La jornada fue inaugurada por Mercè Conesa y Marta Subirà, presidenta del Puerto de Barcelona y secretaria de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, respectivamente. En sus intervenciones, se encargaron de destacar sus compromisos “para llegar a modelos mucho más respetuosos con el entorno, mejorando la calidad del aire y reduciendo la emisión de CO2 a la atmósfera”. Conesa detalló la apuesta del Puerto de Barcelona “por el gas natural licuado” y todas las acciones emprendidas para “reducir el impacto ambiental que genera la actividad portuaria, además de la colaboración a escala internacional que se mantiene con puertos como el de Hamburgo, Amberes o Los Ángeles para poner remedio al calentamiento global del planeta”.
El panel de expertos en la materia, entre los que destacaban Albert Tarancón, jefe de Nanoiónica y Pilas de Combustible del IREC; Carlos Navas, jefe de Estrategia y Marketing de la FCH 2 Joint Undertaking (Fuel Cells and Hydrogen) de la Unión Europea; el jefe de Medioambiente del Puerto de Barcelona, Jordi Vila, o representantes de empresas del sector energético, automovilístico y de puertos e instituciones que desarrollan soluciones basadas en el hidrógeno, se encargó de detallar de modo amplio la positiva repercusión de este combustible como energía limpia, de rápida recarga y fácil transporte. Las previsiones que se manejan indican que en el horizonte del año 2050 el hidrógeno puede cubrir el 25% del total de la energía mundial.
Valencia, pionero en Europa
Uno de los casos prácticos que salió a la luz durante la jornada fue el del Puerto de Valencia que, gracias al Proyecto H2Ports, se ha convertido en el primero en Europa en contar con instalaciones que van a emplear maquinaria –una reach stacker y una cabeza tractora, concretamente– propulsadas con hidrógeno. Todo ello con el objetivo de minimizar el impacto ambiental de sus operaciones.
Los resultados de su uso posibilitarán el desarrollo de futuros proyectos similares, orientados a contar con cadenas operativas y de suministro con cero emisiones en terrenos portuarios.