La transición tecnológica avanza, aunque con marcadas diferencias por segmento de buques. En 2025 operan más de 1.500 buques a LNG, 70 a metanol y apenas unos pocos a amoníaco o hidrógeno. En grandes portacontenedores, el 75% de los pedidos son dual fuel, frente a solo 20% en petroleros y 5% en graneleros. El LNG (sintético o bio), con 966 pedidos en cartera, lidera la transición energética con una infraestructura de bunkering relativamente desarrollada. El metanol, con 336 pedidos, requiere motores y tanques adaptados, pero ofrece flexibilidad para blends con versiones verdes. Por su parte, el amoníaco y el hidrógeno se encuentran en fase experimental, con apenas 3–8 buques en operación. Su despliegue masivo dependerá de avances en seguridad, costes y producción renovable.
EL LNG lidera la transición energética
Fuente: Alternative Fuels Insight (AFI). afi.dnv.com a agosto de 2025. “DNV Maritime Forecast to 2050”.