El nuevo presidente del Puerto de Huelva apuesta por convertirlo en líder en transición energética
Alberto Santana, presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva junto a su director general, Ignacio Álvarez-Ossorio.
El recientemente nombrado presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Alberto Santana, se ha planteado como uno de los retos el convertir el Puerto de Huelva en un hub de hidrógeno verde. En este sentido, Santana ha asegurado que “el Puerto de Huelva reúne las condiciones y los proyectos para constituir un clúster energético tanto para los combustibles tradicionales como para los nuevos combustibles. Actualmente somos ya un hub líder en transición energética con proyectos de hidrógeno verde y biocombustibles. Por ello, aspiramos a convertirnos en un importante hub de hidrógeno verde en el sur de Europa”.
HUELVA. Santana, ha asegurado que centrará su cometido en impulsar el Plan Estratégico del Puerto de Huelva 2023-2030 con visión a 2050, aprobado recientemente por el Consejo de Administración de esta institución. Este plan se estructura en tres ejes estratégicos para convertir al Puerto de Huelva en un clúster energético e industrial; posicionarse como puerto logístico e intermodal y avanzar como puerto sostenible desde el punto de vista ambiental, económico y social, compatibilizando el hecho de ser un puerto innovador y digitalizado.
Alberto Santana ha puesto de manifiesto que continuará trabajando para acercar el Puerto a la ciudad para que “Huelva y la provincia se sientan partícipes del crecimiento del Puerto de Huelva, y de su aportación al desarrollo económico y social de nuestra provincia y región”.
Asimismo, ha expuesto que impulsará el negocio portuario con la puesta en marcha de proyectos, “que potencien la competitividad de nuestras infraestructuras y servicios para atraer la implantación de nuevas navieras y actividades, que a su vez contribuyan a aumentar el tráfico portuario y nuestra cifra de negocio”.
En materia de inversiones, el Puerto de Huelva está ejecutando una partida superior a 236 millones de euros en el marco del Plan de Empresa 2022-2026 en el desarrollo de distintos proyectos, que contribuirán a “dinamizar la economía de Huelva y la provincia, además de fomentar la implantación de nuevas actividades en torno al puerto onubense”, ha destacado el máximo representante del Puerto de Huelva.
Uno de los proyectos más inminentes del Puerto de Huelva es la construcción de una nueva terminal de graneles líquidos al sur del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo. Con este cometido, se ha adjudicado recientemente la asistencia técnica para la redacción del proyecto con un presupuesto de adjudicación del proyecto que supera 316.200 euros y cuenta con un plazo de ejecución de cinco meses.
Asimismo, la Autoridad Portuaria de Huelva ha abierto un concurso público para el otorgamiento de concesiones administrativas con destino a la construcción y explotación de naves logísticas y edificios de servicios generales en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Huelva (ZAL), con el objetivo de que empresarios e inversores se implanten en la misma y así poder generar riqueza, empleo y valor añadido en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo. En total la ZAL tendrá un espacio de 60 hectáreas.
Impulsar las actuaciones puerto-ciudad
El presidente del Puerto de Huelva continuará promoviendo la estrategia de integración puerto-ciudad. En este ámbito se están llevando a cabo distintos proyectos para continuar con la transformación de todo el frente portuario desde el Monumento a Colón hasta el Polígono Pesquero Norte. No obstante, el gran proyecto que contribuirá a cambiar la imagen de Huelva en el mundo, además de lograr el verdadero acercamiento puerto ciudad, será la remodelación del Muelle de Levante.
A finales del mes de marzo se ha presentado el proyecto técnico, que se caracteriza por ser innovador. Desde el Puerto de Huelva se pretende promover una oferta turística de primer nivel, que complemente y contribuya a enriquecer la oferta cultural, de ocio y turismo de la ciudad. Igualmente, se propiciará la apertura natural del centro urbano hacia la Ría.
De esta forma, se pretende transformar el frente portuario en un lugar destinado a usos ciudadanos y portuarios, y a la implantación de actividad económica de alta calidad. En el Muelle de Levante continúa ejecutándose la Marina Deportiva del Odiel por parte de una empresa concesionaria. Este espacio estará operativo en el año 2024. Engloba un complejo náutico, comercial y de ocio, con una marina de 400 atraques.