BARCELONA. El Cluster del Transport i Logística de Mercaderies de Catalunya ha organizado la ponencia sobre comercio internacional en el World Trade Center de Barcelona en la que Carles Mayol ha desgranado la situación actual del Port de Barcelona en el comercio de mercancías, concretamente en el campo de los contenedores.
La compleja situación en el comercio internacional se ha hecho notar en los últimos años en todos los puertos, también en el de Barcelona, afectando a la fiabilidad de los tiempos de entrega, al volumen de buques y a las rutas marítimas. Desde el Port de Barcelona trabajan para minimizar las afectaciones y para seguir mejorando sus servicios pese a estos inconvenientes. Y es que en los últimos años, la fiabilidad de los tiempos de entrega en los diferentes puertos del mundo habían caído casi a la mitad. Pero en los primeros meses de 2025, según Mayol, han empezado a notar una mejora. “En los primeros meses del año, hemos pasado del 55 al 58% en la previsión de tiempos de entrega” afirma el Head Container Department.
Carles Mayol, ha afirmado que en los últimos meses habían sufrido una congestión en la llegada de contenedores al Puerto, y que han tomado medidas para intentar mitigarlas. “Frente a esta situación, hemos decidido priorizar ciertos buques, para mejorar la congestión, pero también para favorecer a nuestro tejido industrial”, explica Mayol. Y es que desde el Port, desde hace unos meses, que ya no atienden a los buques por orden de llegada, sino que priorizan esos buques con cargas que afectan al tejido industrial más local y del Hinterland.