. Tras un mes de agosto en el que el tráfico de mercancías ha crecido un 4% impulsado de nuevo por los Graneles Líquidos, y un segundo cuatrimestre del año con una actividad un 10% superior al primer cuatrimestre, el Puerto de Algeciras ha cerrado el periodo enero-agosto de 2026 con un Tráfico Total de 67´5 millones de toneladas, un -0´1% menos que en los ocho primeros meses del año pasado; y 3.155.568 teus, un 0´8% más. Los meses de verano han permitido al Puerto de Algeciras alcanzar el equilibrio perdido tras las paradas de actividad obligadas en los meses de invierno debido al tren de borrascas. Además de los Graneles Líquidos y la mercancía contenerizada, destaca por su crecimiento el suministro de combustible a buques que, con más de 2 millones de toneladas se acerca al 3% de crecimiento, con incrementos tanto en la actividad en fondeo como en atraque. En el caso de las terminales de contenedores, destaca el aumento de la actividad de la carga refrigerada (reefer) de importación/exportación en un 4%, con Costa Rica, Perú y Egipto como principales orígenes de la carga reefer; y Estados Unidos, República Dominicana y Brasil como principales destinos. En cuanto a los productos que prevalecen, las piñas, aguacates y bananas engrosan la lista; mientras que la fruta de hueso (albaricoques, melocotones y cerezas), carne porcina y productos lácteos, protagonizan las exportaciones. También crece el tráfico rodado (camiones) entre ambas orillas del Estrecho, que acumula 359.306 unidades hasta agosto (+0´9%), de las que 337.434 utilizan la línea Algeciras-Tánger Med (+0´7%).
En cuanto a los tráficos de pasajeros y vehículos, agosto concluyó con un 5´5% menos de pasajeros y un 3´5% menos de vehículos, afectado especialmente por el descenso de la línea Algeciras-Ceuta en un 20% (en pasajeros) y 19% (en vehículos). En el acumulado enero-agosto el volumen de personas que han utilizado las líneas del Estrecho suma 4´5 millones de personas (-3´6%) y un millón de vehículos (-3´1%). Uno de cada 4 pasajeros y uno de cada 5 vehículos optan por la línea Tarifa-Tánger Ville, que en estos primeros ocho meses del año crece un 8´8% en pasajeros y un 18´8% en vehículos. Con la Operación Paso del Estrecho 2026 recién concluida, esta línea ha pasado del cuarto al segundo lugar en volumen de embarques y desembarques de clientes OPE.
Periodo OPE. Un total de 2.893.145 millones de pasajeros y 638.698 vehículos han embarcado y desembarcado entre el 15 de junio y el 15 de septiembre desde los puertos de Algeciras y Tarifa que anoche echaban el cierre a la edición 2026 de la Operación Paso del Estrecho. Los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria terminan estos 93 días de dispositivo con un descenso global del 4´3% en pasajeros y del 3% en vehículos.
Con todo, hay que analizar por líneas. De esta forma destaca el fuerte descenso de la línea Algeciras-Ceuta en un 15% afectada por la crisis migratoria que desde finales de julio afecta a la Ciudad Autónoma. La otra cara de la moneda es Tarifa, cuya línea con Tánger Ville ha pasado del cuarto al segundo lugar en volumen de embarques y desembarques de clientes OPE.
Con el objetivo de evitar los problemas de tráfico que genera el dispositivo, el presidente de la Autoridad Portuaria (APBA), Gerardo Landaluce, ha vuelto a reclamar la ejecución del desdoble de la Nacional 340 entre Algeciras y Tarifa así como el acceso directo al Puerto de Tarifa, “cuya línea con Tánger Ville es cada vez más utilizada tanto por los pasajeros de la Operación Paso del Estrecho como por los turistas que visitan el Sur de Andalucía y el Norte de Marruecos durante todo el año”.