Según el informe presentado por el presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Luis Rodríguez, a 31 de mayo, la cifra de negocio registra un incremento del 10,8 % respecto al mismo periodo de 2025, impulsada principalmente por el crecimiento del tráfico de mercancías en contenedor y del tráfico de pasajeros de cruceros.
ALICANTE. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Alicante ha conocido hoy la positiva evolución de la actividad económica del puerto durante los cinco primeros meses del año, una tendencia que consolida el crecimiento experimentado en los últimos ejercicios y permite prever que 2026 volverá a cerrarse con resultados históricos.
El tráfico total acumulado alcanza ya 1,42 millones de toneladas, un 20,7 % más que el año anterior, mientras que el movimiento de contenedores aumenta un 30,1 %, consolidando uno de los principales objetivos estratégicos de la Autoridad Portuaria. El tráfico de cruceros también mantiene una evolución muy positiva, con un incremento del 21,6 %.
Esta evolución de la actividad tiene su reflejo directo en la cuenta de resultados del puerto, que registra un crecimiento del resultado de explotación del 64 % y un incremento del resultado antes de impuestos del 27,7 %. Los ingresos, tal y como ha destacado Luis Rodríguez, han sufrido un incremento mucho más acusado que los gastos.
Todos estos indicadores ponen de manifiesto la fortaleza financiera de la Autoridad Portuaria de Alicante y la capacidad del puerto para afrontar el ambicioso programa inversor previsto para los próximos años y permite anticipar que 2026 volverá a cerrarse con unos resultados que superarán, por segundo año consecutivo, los máximos históricos alcanzados por el Puerto de Alicante.
Plan de Empresa 2027
El Consejo ha conocido asimismo las líneas maestras del Plan de Empresa 2027, definido tras las reuniones mantenidas con Puertos del Estado y que servirá de hoja de ruta para el desarrollo de las principales infraestructuras del puerto durante los próximos años.
Entre las actuaciones previstas destacan la mejora del muelle 19, con una inversión de 45 millones de euros; las actuaciones ferroviarias para reforzar la conexión del puerto con el Corredor Mediterráneo, dotadas con 13,6 millones; el desarrollo del Master Plan del Frente Litoral y la urbanización de Poniente, con 10,2 millones; la implantación del sistema OPS para el suministro eléctrico a cruceros atracados, con 16 millones; el desarrollo del proyecto Smart Port, con 6 millones; la mejora del muelle 14 para cruceros y la actuación sobre el muelle 13.
En conjunto, la Autoridad Portuaria de Alicante prevé movilizar 241 millones de euros de inversión público-privada entre 2026 y 2030, afrontando esta etapa desde una sólida posición financiera y sin endeudamiento. El Plan contempla además el fortalecimiento de la política de bonificaciones para favorecer el tráfico regular de contenedores, reforzando la competitividad del Puerto de Alicante como nodo logístico del Mediterráneo.
Otros acuerdos
En el apartado de acuerdos, el Consejo de Administración ha aprobado el otorgamiento de una concesión administrativa a GESTRIL Alicante para la implantación de un nuevo punto limpio destinado a la recepción, almacenamiento temporal y transferencia de residuos procedentes de buques.
La instalación, que se ubicará en el muelle 17 sobre una superficie aproximada de 2.000 metros cuadrados, permitirá reforzar la gestión de residuos MARPOL, mejorar los servicios ambientales que presta el puerto y avanzar en el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad y economía circular impulsados por la Autoridad Portuaria.
El Consejo ha aprobado igualmente la Ordenanza Portuaria reguladora del Entorno Controlado de Pruebas (Sandbox) del Puerto de Alicante, una herramienta que permitirá desarrollar y validar proyectos piloto, soluciones innovadoras y nuevas tecnologías en condiciones reales de operación.
Con esta iniciativa, el Puerto de Alicante consolida su apuesta por la innovación abierta y la colaboración con empresas, universidades y centros tecnológicos, favoreciendo la transformación digital de la actividad portuaria y el desarrollo de nuevas soluciones orientadas a mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la competitividad del recinto portuario.
El Consejo ha acordado desestimar la solicitud presentada por METROMEDIA INVERSIONES respecto al acuerdo adoptado el pasado mes de junio sobre el cambio de titularidad de la concesión del edificio de desarrollo empresarial situado en la zona de Poniente, manteniendo íntegramente las condiciones ya aprobadas y confirmando la plena eficacia jurídica del cambio de titularidad.
Asimismo, se ha resuelto el recurso de reposición interpuesto por DIGITAL CORNER S.L. frente al acuerdo adoptado por el Consejo el pasado 8 de mayo, una vez analizadas las alegaciones formuladas por la concesionaria conforme al marco jurídico aplicable.
Por otra parte, el Consejo ha tomado conocimiento del cese de Juan Antonio Nieves Martínez y del nombramiento de Manuel Pineda Cuenca como nuevo vocal en representación de la Administración General del Estado.
