Barkala, quien antes de repasar las cifras que resumen esta anómala primera mitad del año, dedicó un capitulo especial de agradecimientos a todos los trabajadores y empresas que han hecho funcionar la cadena logística en difíciles circunstancias, anticipó también un segundo semestre negativo que hará que, según las previsiones recogidas en el Plan de Empresa del ente, el tráfico de mercancías sufra una contracción del 11% al cierre del presente ejercicio.
Mercancía general
El Puerto de Bilbao movió de enero a junio un total de 16,4 millones de toneladas, lo que supone una caída del 6,8% respecto al mismo período del año anterior y una pérdida acumulada de 1,2 millones de toneladas. A la espera de los datos de cierre de junio del conjunto de Puertos del Estado, a mayo el descenso fue del 10%. Solo en la cornisa cantábrica la media fue de una caída del 14%, es decir, el doble que la del Puerto de Bilbao.
La mercancía general bajó un 11%, siendo la mercancía en contenedor la principal causante de este descenso con 434.000 toneladas y 39.700 TEUs menos. En concreto, se movieron un total de 282.069 TEUs (-12%). Destacan, en contenedor, las caídas de los materiales de construcción o la partida automóviles y sus piezas; mientras que crecen los aceites y grasas, los productos alimenticios o los pescados congelados. El incremento de los productos perecederos se deja notar en los contenedores refrigerados que aumentan un 242%.
La mercancía general convencional, por su parte, bajó un 9%. Los productos siderúrgicos, los que más peso tienen en este apartado, ya que representan el 63% de la mercancía general convencional, descendieron en 107.000 toneladas.
Los graneles líquidos perdieron 205.000 toneladas (-2%) por la parada de una de las líneas de refino de Petronor por falta de demanda. En el lado positivo, el tráfico de gas consolidó el movimiento récord de 2019 y aumentó un 21% alcanzando 2,2 millones de toneladas.
Piezas especiales
Los graneles sólidos son los que más retrocedieron (-16%) provocado, principalmente, por la caída en la exportación de cemento y clínker, minerales no metálicos, chatarras y habas de soja. Asimismo, destaca el crecimiento del embarque de piezas especiales. El Puerto de Bilbao recibió 2.295 transportes especiales, un 11% más que en el mismo periodo del año pasado. Mención especial merecen los productos eólicos, que siguen manteniendo la tendencia alcista y crecen un 24%.
El Puerto de Bilbao movió hasta junio 16,4 millones de toneladas, un 6,8% menos respecto a igual período de 2019 y una pérdida acumulada de 1,2 millones de toneladas
EL DATO
-12%La mercancía general bajó un 11%, siendo la mercancía en contenedor la principal causante de este descenso con 434.000 toneladas y 39.700 TEUs menos. En concreto, se movieron un total de 282.069 TEUs (-12%).
Cifra de negocio y medidas de apoyo a la comunidad portuaria
El importe de la cifra de negocio ascendió a 32,3 millones de euros, frente a los 34,8 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior, lo que representa una reducción de facturación del 7,2%. Este descenso es debido a la reducción del tráfico portuario del 6,8% y a la aplicación desde mayo de 2019 de una nueva valoración de terrenos y lámina de agua.
Las medidas estructurales de apoyo económico en vigor del Plan Estratégico 2018-2022 de la Autoridad Portuaria suponen para los usuarios del Puerto de Bilbao un ahorro de 4,4 millones de euros en tasas portuarias al año, de los cuales 2,5 millones de euros corresponden al descenso del 10% en la T-3 Tasa a la mercancía (en vigor desde julio 2018) y 1,9 millones de euros a la nueva valoración de terrenos y lámina de agua (en vigor desde mayo 2019).
Medidas de apoyo coyuntural
Adicionalmente, ante la pandemia de Covid-19, la AP de Bilbao ha puesto a disposición de los usuarios las siguientes medidas de apoyo de carácter coyuntural para 2020:
1. Inyección temporal de liquidez a clientes y proveedores, hasta 54,8 millones de euros, mediante:
- Aplazamientos de 6 meses en tasas de ocupación y utilización sin requerir avales ni garantías, hasta un máximo de 53,3 millones de euros. Las tramitaciones están en curso, y hasta el momento se han concedido aplazamientos por importe de 6,2 millones de euros.
- Reducción periodos medios de pago a proveedores: 1,5 millons de euros(aplicado).
2. Reducciones en tasas portuarias, hasta un máximo de 5.250.000 euros:
-Tasas de ocupación y actividad, hasta un máximo de 4.770.000 euros (en periodo de tramitación. Se ha habilitado la correspondiente partida presupuestaria).
-Tasa al buque, hasta un máximo de 480.000 euros por reducción cuantía básica del transporte marítimo de corta distancia (tramitaciones en curso. Hasta el momento se han aplicado descuentos 180.000 euros).