El Puerto de Ferrol duplica sus tráficos en el primer trimestre
De enero a marzo, la terminal de Yilport movió más tonelaje que en todo el 2020.
- 18 abril 2023 13:19
- Última actualización
18 abril 2023 13:25
Las empresas que operan en las dársenas ferrolanas movieron casi 2 millones de toneladas en los tres primeros meses del año, lo que supone un 98% más que en el mismo periodo de 2022.
FERROL. El crecimiento se extiende tanto a los graneles sólidos (+198%) como a los líquidos (+67,4%) y a la mercancía general (+162,9%). Entre las mercancías que se mueven en los muelles de Ferrol, el GNL ha aumentado 263.586 toneladas (+78,52%), llegando a las 599.295 frente a las 335.709 del mismo periodo de 2022. El fueloil creció 238.036 toneladas (+91,64%), el carbón y la madera subieron 223.418 (+270,81%) y 95.314 (+210%) toneladas respectivamente.
Especial mención merece la terminal de contenedores que continúa en una progresión ascendente. En el primer trimestre de 2023 se han triplicado los TEUs movidos en el puerto exterior: 11.946 TEUs frente a los 3.852 del mismo periodo del año pasado, lo que implica un aumento del 210%.
Medido en toneladas el incremento es del 235%, ya que se han contabilizado 137.985 frente a las 41.203 del 2022 constituyendo el incremento más destacado en términos porcentuales. Es decir, de enero a marzo, la terminal de Yilport ha movido más tonelaje que en todo el 2020.
San Cibrao
Este crecimiento ha conseguido amortiguar la caída de la actividad en San Cibrao, debido a la situación de Alcoa, la única concesionaria del puerto en A Mariña. En sus muelles se han movido en el primer trimestre 463.757 toneladas, un descenso del 71% en lo que llevamos de año. Una situación que el organismo que preside Francisco Barea ha afrontado con su apuesta por la diversificación de los tráficos, especialmente a través de los movimientos en la terminal de Yilport en el puerto exterior.
GNL y fueloil
La situación de San Cibrao y el auge de otros tráficos ha supuesto un cambio en el ranking de mercancías del primer trimestre. El primer lugar lo ocupa ahora el GNL con casi 600.000 toneladas, seguido del fueloil con 498.000. La bauxita pasa a situarse como el tercer tráfico con 317.278 toneladas, seguida del carbón (306.000 toneladas) y la madera (140.000 toneladas).
Optimismo
El presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea, apela de nuevo a la prudencia y se muestra optimista ante un cambio de tendencia en el futuro. “Los datos demuestran que el trabajo realizado a lo largo de todos estos meses está dando resultado.
El presidente del organismo portuario también resalta que “el incremento que está experimentando el Puerto de Ferrol creemos que no tiene marcha atrás y que se mantendrá, especialmente por el desarrollo de Yilport y la llegada de nuevas industrias al puerto exterior. Eso contribuirá a hacer frente a la situación de incertidumbre que el nuevo escenario energético y la situación económica plantean, no sólo en Ferrol y San Cibrao.
“El futuro del puerto es, en buena medida, la terminal de contenedores, que nos ha abierto nuevas conexiones con todo el mundo”. Francisco Barea también ha querido reiterar su “apuesta por A Mariña” y el deseo de que “la situación de Alcoa pueda mejorar en el medio plazo”.
“Sabíamos que nos movíamos en un contexto difícil condicionado por la transición energética y sabíamos también que la situación que atraviesa Alcoa, y que evidentemente nos preocupa, afectaría al organismo portuario. Por eso decidimos adelantarnos y tomar medidas apostando por las nuevas energías y, especialmente, por la diversificación de los tráficos. Esto es lo que nos ha permitido crecer en el 2022 y resistir ahora la caída del movimiento que se está experimentando en San Cibrao”, destaca Barea.