BILBAO. El Puerto de Hamburgo cerró 2025 con un balance positivo tras mover 114,6 millones de toneladas, lo que supone un incremento interanual del 2,6%. El principal motor de este crecimiento fue el tráfico de contenedores, que registró un comportamiento sólido a lo largo de todo el ejercicio.
El Puerto de Hamburgo creció un 2,6% en 2025 impulsado por los contenedores (+7,3%)
El Puerto de Hamburgo movió 8,3 millones de TEU en 2025, un 7,3% más que en 2024.
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El Puerto de Hamburgo cerró 2025 con un tráfico total de 114,6 millones de toneladas, un 2,6% más que el año anterior, apoyado en el fuerte dinamismo del contenedor, que compensó el retroceso registrado en el segmento de graneles.
“El resultado positivo del tráfico es un claro indicador de la competitividad del Puerto de Hamburgo y del atractivo de los servicios que se ofrecen aquí”, señala Axel Mattern, CEO de Port of Hamburg Marketing
En total, se manipularon 8,3 millones de TEUs, cifra que representa un aumento del 7,3% respecto a 2024. En términos de tonelaje, el tráfico contenerizado creció un 4,6%. La evolución fue consistente durante los cuatro trimestres: el primero avanzó un 6,3%; el segundo, un 12,4%; el tercero, un 6,7%; y el cuarto, un 3,9%, siempre en comparación con los mismos periodos del año anterior.
Dinamismo de Asia
El impulso del contenedor estuvo estrechamente ligado al dinamismo de los intercambios con Asia. El tráfico con China creció un 6,5%, mientras que Malasia y la India registraron incrementos del 84,3% y del 49,2%, respectivamente. También la ruta con el Norte de Europa (Finlandia, Dinamarca, Noruega y Suecia) mostró una evolución positiva, con un aumento del 21,2%, reforzando el papel de Hamburgo como nodo de transbordo regional.
En contraste, el tráfico con Estados Unidos descendió un 25,6% en 2025. Según la información facilitada por la autoridad portuaria, los aranceles aplicados por EE UU influyeron de forma significativa en esta caída.
Bajan los graneles sólidos
El segmento de graneles, por su parte, cerró el ejercicio con 32,4 millones de toneladas, un 1,7% menos que en 2024. Mientras que los graneles líquidos crecieron ligeramente un 0,7%, los sólidos retrocedieron un 2,7%. El tráfico de cereales sufrió una caída del 45,8% debido al descenso de las exportaciones, al tiempo que fertilizantes (-5,6%) y minerales (-4,3%) también registraron retrocesos. En el lado positivo, aumentaron los materiales de construcción (+19,5%), otros graneles secos (+17,1%) y productos químicos (+16,3%).
Con estos resultados, Hamburgo consolida su posición como principal puerto de Alemania y refuerza su competitividad en el tráfico internacional de mercancías, apoyado en la resiliencia del contenedor y en la diversificación de sus mercados.