Estas palas, cada una con una longitud de 74 metros, se trata de las unidades de mayores dimensiones que se construyen en España.
La exportación de palas para el montaje e instalación de molinos eólicos, ha explicado la Autoridad Portuaria de Motril, se está convirtiendo en un clásico en el Puerto.
También es la primera vez en el puerto andaluz que las palas en la cubierta del barco se estiban en cinco pilas de altura.
La operativa está prevista que concluya el viernes, momento en que el buque Zea Fast, de bandera portuguesa y construido en 2019, zarpe con destino al puerto americano de Galveston, el más antiguo en el Golfo de México al oeste de Nueva Orleans.
El barco está diseñado para transportar mercancía de Project Cargo, término utilizado para describir el transporte nacional o internacional de equipos grandes o pesados, entre otros. El puente, al contrario de lo que ocurre habitualmente, está situado en la proa y va provisto de dos grúas de gran potencia para el izado.
El año no ha podido empezar mejor para este tipo de mercancía, ha señalado la Autoridad Portuaria, al que se le augura un crecimiento entre un 10% y un 15% respecto a 2019, en el que se han contabilizado 692 unidades de 74 metros y un total de 36 embarques.
Procedentes de la planta que la empresa Vestas posee en Daimiel (Ciudad Real), la mercancía está consignada en el Puerto por el operador local Consignaciones y Estibas Motril (CE Motril).
Los países receptores de esta mercancía son, entre otros, Alemania, Ucrania, Finlandia, Senegal, Argentina y Estados Unidos.