Añade Diario del Puerto en Google SEVILLA. Ángel Pulido abordó los retos a los que tiene que hacer frente el Puerto de Sevilla en materia de suministro eléctrico, navegación por el Guadalquivir, conectividad ferroviaria y desarrollo de nuevas infraestructuras, retos que estarán reflejados en el próximo plan director de la institución. El objetivo final, tal y como explicó el directivo, es potenciar el rol del enclave como plataforma logística multimodal.
Bajo el título “Presente y futuro del Puerto de Sevilla”, el encuentro permitió conocer los principales proyectos estratégicos que marcarán el desarrollo de la infraestructura portuaria durante los próximos años.
Durante su intervención, Pulido realizó un balance del anterior Plan Estratégico 2025, centrado en el crecimiento de la actividad portuaria, la consolidación del clúster logístico e industrial, la mejora de la competitividad, la sostenibilidad y la integración del puerto en la ciudad.
Asimismo, avanzó las principales directrices del próximo Plan Estratégico 2035, orientadas a reforzar el papel del Puerto de Sevilla como plataforma logística multimodal y motor económico de Andalucía. Entre las prioridades destacó el incremento de la potencia eléctrica disponible en el recinto portuario, fundamental para atender las necesidades de las industrias existentes y favorecer nuevas implantaciones empresariales.
También abordó el proyecto Guadaltwin, destinado a desarrollar un gemelo digital de la Eurovía del Guadalquivir que permita optimizar las condiciones de navegación, mejorar la seguridad y aprovechar de forma más eficiente los calados disponibles.
Otro de los asuntos tratados fue el futuro Distrito Urbano Portuario y desalojo de la actividad de graneles en el Muelle de Tablada, concebido para recuperar y transformar dicho espacio histórico mediante nuevos usos empresariales, culturales y ciudadanos, favoreciendo así una mayor integración entre Sevilla y su puerto.
Pulido también analizó la situación actual de los tráficos portuarios y las perspectivas de crecimiento de los distintos sectores de actividad. En materia de infraestructuras, se refirió al nuevo puesto de inspección y control fronterizo en la dársena del Batán, que permitirá agilizar los controles de mercancías y mejorar la competitividad de las operaciones de comercio exterior, con una importante inversión que está próxima a licitarse.
La conectividad ferroviaria constituyó igualmente uno de los ejes de su intervención, con especial atención al futuro acceso ferroviario directo al puerto, la mejora de su conexión con la red general y la construcción de nuevos apartaderos, entre ellos el proyectado en la Dársena del Cuarto, destinado a reforzar la intermodalidad y facilitar el transporte ferroviario de mercancías.