Se trata del sistema electrónico de la Unión Europea que automatiza el registro de entradas y salidas de viajeros procedentes de terceros países fuera del espacio Schengen.
El Puerto de Tarragona estrena el Entry/Exit System con la llegada del primer crucero procedente de China
El proyecto ha contado con un presupuesto de más de 386.000€ y ha sido impulsado con fondos europeos.
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El estreno tuvo lugar coincidiendo con la escalera del Viking Yi Dun, uno crucero de bandera noruega orientado exclusivamente al turismo chino, siendo la primera operativa de estas características que se atiende en la ciudad.
La puesta en funcionamiento contó con la presencia de la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero Álvarez, y de la comisaria provincial del Cuerpo Nacional de Policía, Alicia Vicente Tamames. Las autoridades siguieron de cerca el funcionamiento del dispositivo en las instalaciones ubicadas en la terminal de cruceros del muelle de Baleares del Puerto de Tarragona.
Esta transición tecnológica, que sustituye al sellado manual de pasaportes por un procedimiento digital y biométrico, supone un salto cualitativo en la eficiencia y seguridad de las instalaciones portuarias tarraconenses.
Durante la jornada, los agentes tramitaron el control de entrada de 759 pasajeros de varias nacionalidades llegados desde China. Casi el 98% de estos viajeros procedía de países fuera del espacio Schengen, lo que convirtió la escala en un banco de pruebas idóneo para validar el nuevo sistema en condiciones reales.
Paralelamente, cerca de 900 personas embarcaron para iniciar una nueva ruta por el Mediterráneo, mientras el Punt Fronterer tramitaba la documentación de cientos de trabajadores del barco que efectuaban el relevo de tripulación, demostrando la capacidad operativa de la infraestructura gestionada por Global Ports Holding.
La implantación del Entry/Exit System en el Puerto de Tarragona es parte de un proyecto impulsado directamente por la Unión Europea. El despliegue del sistema cuenta con el soporte del programa europeo 1/2024 IGFV, que ha aportado 310.210,48 euros de un presupuesto total de 386.126,98 euros. De esta forma el Puerto de Tarragona forma parte de una red de puertos y fronteras exteriores que Bruselas quiere ver digitalizadas bajo un mismo estándar de seguridad y eficiencia.