Las principales magnitudes han tenido resultados positivos, tanto en referencias de acumulados como en los interanuales, excepto los vehículos, que con 670.960 unidades gestionadas suponen un 10,83% menos que el año anterior; y los graneles sólidos, que con algo más de 2 millones de toneladas cargadas y descargadas, representan un descenso del 13%. Los graneles líquidos en cambio, registraron un incremento del 55%.
Contenedores: +5,86%
Por lo que respecta a los contenedores, de los algo más de 5 millones que ha gestionado Valenciaport en el período de referencia, 3.780.143 fueron llenos (+ 4,41%) y 1.238.463 fueron vacíos (+10,55%). De los llenos, 876.000 fueron de carga o de exportación (+5,43%) y 712.561 fueron de descarga o de importación (+5,36%).
“Estas cifras muestran la concentración en el Puerto de Valencia de gran parte del dinamismo importador y exportador de la economía española, con registros al alza superiores al 5%, entre otros factores, debidos a la mejor conectividad de las instalaciones valencianas, a la centralidad de Valenciaport en el eje de la franja mediterránea española y a la pujanza import/export de su hinterland”, explican desde Valenciaport.
El total de pasajeros que ha transitado por Valenciaport en los 11 primeros meses del año ha superado el millón, en concreto 1.038.067 personas (+3,32%). De ellos, 624.812 utilizaron las líneas regulares del puerto y 413.255 los cruceros.
Por otro lado, el uso de transporte por ferrocarril o con plataformas también está presentando un importante impulso en Valenciaport, a tenor de los datos registrados, como indica que las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs) alcanzaron las 425.491 (+8,55%). En relación a los buques, entre enero y noviembre los puertos y las empresas de servicios portuarios de la APV atendieron 7.313 embarcaciones (+3,20%).
Graneles líquidos: +55%
Por productos, el año en curso está anotando un notable incremento del gas natural, que con 1,42 millones de toneladas gestionadas, representa un aumento del 554,22%. Le sigue en importancia el epígrafe de productos químicos, con un tráfico de 334.000 toneladas (+0,46%) y los gas‐oil, con un tráfico de 286.000 toneladas (-4,92%).
Entrando al detalle del granel sólido, las mercancías más significativas corresponden a los cereales y sus harinas con 970.000 millones de toneladas (-20,99%), los abonos naturales y artificiales con 523.000 toneladas (+14,08%); y el pienso y forrajes con 143.000 toneladas (+148,18%).
En la mercancía general no contenerizada destacan los productos siderúrgicos, con 2,18 millones de toneladas (-8,27%); los automóviles y sus piezas con un movimiento de 1,59 millones de toneladas (-5,50%); y resto de mercancías con un movimiento de 1,12 millones de toneladas (+18,24%).
La mercancía general en contenedor destaca por el crecimiento de los materiales de construcción con un movimiento de cinco millones de toneladas (+2,15%); el resto de mercancías con un tráfico de 2,22 millones de toneladas (+1,46%) y los productos químicos con un tráfico de 1,93 millones de toneladas (+2,85%).
Finalmente apuntar que respecto a las áreas geográficas con las que trabajan los clientes de Valenciaport, destaca el área mediterránea y Mar Negro con un total de 21,37 millones de toneladas (+7,56%). Le sigue España (otros puertos españoles) con un tráfico de 9,4 millones de toneladas (+3,32%) y Lejano Oriente, con 8,85 millones de toneladas (-0,69%).
Por países, Estados Unidos se consolida como primer socio comercial de Valenciaport con cuyos puertos se han importado y exportado 7,3 millones de toneladas (+23,48%). Le sigue China con 5,9 millones de toneladas (-0,74%), Italia con 5,8 millones de toneladas (+1,38% ) y Turquía, 5,4 millones de toneladas (+41,30%).