Los puertos chinos estarían recuperando la actividad de carga con destino a los principales destinos europeos gracias, en buena parte, al aumento de actividad de la industria del gigante asiático.
“Nos consta, tanto por los colaboradores de la APV en China como por los representantes de las empresas valencianas en aquel país, que esta semana se está produciendo un boom de carga en los puertos chinos”, aseguró el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, el pasado viernes. “Esto podría traducirse en un incremento de los tráficos dentro de unas cuatro o cinco semanas”, tiempo que tardan las mercancías cargadas en China en llegar a los principales puertos europeos, incluido Valencia.
Es decir, que en el mes de abril el Puerto de Valencia podría incrementar su actividad al llegar más buques con más carga procedentes de los enclaves chinos. De esta manera, “estaríamos en posición de recuperar buena parte de los tráficos que, con toda probabilidad, vamos a perder en las próximas semanas”.
Tráficos
El presidente de Valenciaport recordó que los tráficos entre China y Valencia se traducen en un movimiento de 600.000 TEUs anuales. El parón en la industria asiática supondría perder “alrededor de 240.000 unidades”. Trasladado al tráfico total de la dársena valenciana (casi 5,5 millones de TEUs el pasado año), el descenso “rondaría el 3%”.
Durante el pasado mes de enero, Valenciaport vio descender su tráfico de contenedores dos puntos, mientras que el movimiento de mercancías lo hizo en cuatro. La Autoridad Portuaria de Valencia desvincula esta caída de comienzos de año del impacto del coronavirus. Incluso durante el mes de febrero, según Aurelio Martínez, ese impacto aún no tendrá su reflejo en los tráficos de Valenciaport, algo que ocurrirá cuando se conozcan las estadísticas del mes de marzo.
Aurelio Martínez: “Me consta que esta semana ha habido un boom de carga en los puertos chinos”
"Somos de los puertos más transparentes del mundo"El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, lamentó las acusaciones de opacidad que está sufriendo Valenciaport en los últimos meses como consecuencia del proceso de adjudicación de la Terminal Norte.
“Somos de los puertos más transparentes del mundo”, ya que “en nuestra web se pueden encontrar tráficos, fletes, tiempos de escala y cualquier otro tipo de información que no está sujeta a la privacidad que nos exige la ley”, remarcó Martínez.
Al respecto, el presidente de Valenciaport se pregunto “porqué aún hay sectores de la sociedad valenciana que nos consideran opacos”. “En el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aportamos toda la documentación que nos piden. Están representadas todas las administraciones, que conocen todos los procesos de adjudicación”, aseguró.
“Lo que no podemos hacer -continuó- es proporcionar información que la normativa dice que es confidencial, como ha ocurrido durante la presentación de alegaciones de la Terminal Norte del puerto. Si eso es opacidad, lo lamento mucho, pero nos obliga la ley”.
Hugo de Juan, consejero delegado de Encamina; Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Pilar López, presidenta de Microsoft España. Foto: Raúl Tárrega. “Publicarme”, un caso de éxito para MicrosoftLa Autoridad Portuaria de Valencia ha desarrollado “Publicarme”, una herramienta en la que ha trabajado conjuntamente con Microsoft España y la consultora Encamina para la preservación digital de su patrimonio histórico.
Xavier Mulet y Juanjo Sevilla, del departamento de Administración Electrónica y Gestión Documental de la APV, llevan más de dos años trabajando en el proyecto, y presentaron las funcionalidades y modo de trabajo de la herramienta. Ambos aseguraron que, a pesar de que hay Autoridades Portuarias que tienen parte de su archivo documental digitalizado, ninguna cuenta con una aplicación de estas características.
Este archivo permitirá conocer la evolución de las infraestructuras y la morfología de su construcción o el impacto en las mismas de acontecimientos políticos y militares ocurridos desde mediados del siglo XIX hasta 1940. Desarrollada a través de la tecnología de la solución en la nube Azure Cognitive Search de Microsoft, esta plataforma de búsqueda, enriquecida mediante inteligencia artificial, permite al sistema interpretar el texto que extrae de los documentos. “Microsoft considera la puesta en marcha de esta herramienta como un caso de éxito”. Así lo aseguró la presidenta de Microsoft España, Pilar López. En el acto también participó Hugo de Juan, consejero delegado de Encamina.