Añade Diario del Puerto en Google VALENCIA. Este regreso de las navieras al Canal de Suez ha provocado que los fletes entre Shanghái y Génova descendieran un 3% esta semana, según el análisis de Drewry. En el caso de los recorridos entre Shanghái y Róterdam, las tarifas cayeron esta semana un 2%. A pesar de ello, los fletes están más de un 80% por encima de los niveles de la misma semana del pasado año en ambas rutas.
En sentido contrario, las tarifas spot para un contenedor de 40 pies (FEU) entre Róterdam y Shanghái se mantuvieron en niveles similares a los de la semana anterior, y son en la actualidad un 31% más altas que en la misma semana del pasado año.
Aunque la capacidad sigue ajustada —con tres cancelaciones de escala previstas frente a la única registrada esta semana—, la saturación operativa en Shanghái se ha aliviado significativamente, pasando de 94 horas de espera en la semana 35 a 64 horas en la semana 36.
La debilidad del consumo, sumada a los cuellos de botella en los puertos asiáticos y al control del espacio por los operadores, apunta a un mantenimiento de los precios durante los próximos días, señala Drewry.
En la ruta transpacífica, el flete entre Shanghái y Los Ángeles avanzó un 2%, tocando los 7.352 dólares por FEU, mientras que el trayecto hacia Nueva York repuntó un ligero 1%, hasta los 9.726 dólares.
En este comercio, la consultora destaca que el incremento de blank sailings para la próxima semana presiona al alza la capacidad disponible. “En este escenario de demanda moderada y gestión activa de la bodega de los buques por parte de las navieras, Drewry anticipa que las tarifas se mantendrán estables a corto plazo”, ha destacado la consultora.