La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebró una jornada ayer en Cámarabilbao
El sector marítimo-portuario analiza en Bilbao sus principales retos normativos
Desde la izquierda: Carlos López-Quiroga, presidente de la AEDM; Benito Núñez, director general de la Marina Mercante; Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Víctor Jiménez, presidente de la Asamblea General de la OMI; Pancho Peleteiro, socio director de Zamorano & Peleteiro; Mikel Arieta-araunabeña, director gerente de la Cámara de Comercio de Bilbao. Foto J.P.
La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) analizó ayer en una jornada celebrada en la Cámara de Comercio de Bilbao las recientes novedades jurídicas en el ámbito marítimo-portuario, con especial atención a asuntos eminentemente prácticos y relacionados con la descarbonización.
BILBAO.. La jornada, que contó con el patrocinio de los despachos Actam Abogados, Albors Galiano & Portales, Aiyon Abogados, Zamorano & Peleteiro, y la empresa de servicios profesionales Aon, abordó temas como el Contrato de Embarque y los agentes de colocación; Transporte multimodal y contrato de manipulación portuaria y de consignación de buques; las nuevas energías marinas; Green Port y descarbonización, así como las novedades en las regulaciones de la OMI, que fueron expuestas por el presidente de la Asamblea General de la OMI, Víctor Jiménez, quien estuvo acompañado durante su exposición por el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez.
Jiménez repasó las principales implicaciones de las nuevas regulaciones de la OMI en materia de descarbonización del transporte marítimo, así como los retos que su cumplimiento implica para todos los agentes involucrados en el sector.
Aspectos prácticos
Tras la inauguración de la jornada a cargo de Aitor Etxebarria, director de Puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Vasco; Carlos Gorria, vicepresidente de Cámarabilbao; Carlos García, capitán marítimo de Bilbao, y Carlos López-Quiroga, presidente de la AEDM, la mesa “Contrato de Embarque y los agentes de colocación (agentes de Manning). Régimen jurídico y experiencias prácticas” fue moderada por Mikel Garteiz-Goxeaskoa, abogado de Aiyon, y en ella participaron representantes de Casas & García-Castellano Abogados, Consulmar, Albácora e Ibaizabal.
“Los problemas legales y prácticos de la manipulación portuaria” reunió en una mesa moderada por Borja Llona, abogado principal de Albors Galiano Portales, a representantes de la Facultad de Derecho de la UPV-EHU, CSP Iberian Bilbao Terminal; Toro y Betolaza, y Bergé.
José María Fernández, de Actam Abogados moderó la mesa “Las nuevas energías marinas ¿están el mercado y la normativa preparados?”, en la que tomaron parte miembros de Iberdrola, Foro Marítimo Vasco, SAITEC y Vicinay Marine.
Descarbonización
En la mesa “Green Port y descarbonización. Novedades legislativas medioambientales aplicables a los puertos y al transporte marítimo”, moderada por Luis Gabiola, abogado y consejero de PWC y Zamorano & Peleteiro, tomaron parte representantes de la Autoridad Portuaria de Bilbao, UPV-EHU, Toro y Betolaza (Finnlines) y CSP Iberian Bilbao Terminal.
Tras la ponencia del presidente de la Asamblea General de la OMI, Víctor Jiménez, la clausura estuvo protagonizada por el propio Jiménez; el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez; el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ricardo Barkala, y el presidente de la AEDM, Carlos López-Quiroga.