Tal y como ayer adelantó diariodelpuerto.com, la reunión que desde ayer tiene lugar en el Palacio de la Magdalena de Santander tiene como principal objetivo debatir y consensuar el Marco Estratégico que hasta 2030 regirá los destinos de las 28 autoridades portuarias españolas.
En palabras del mismo Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado, el documento que salga de Santander “hará que los puertos españoles estén mejor preparados para los importantes cambios que se avecinan en los sectores del transporte y la logística, y poder incluso liderar las acciones necesarias como para contribuir a afrontar los nuevos retos en relación con la competitividad, la seguridad, la innovación y la sostenibilidad a escala global”.
En este contexto, el debate más relevante será sin duda el que afecte a la dimensión económica, con medidas tan ambiciosas como la propuesta de reducir las tasas un 30%. Sobre la mesa también está la propuesta que de cara a 2022, el 100% de los proyectos de más de 25 millones de inversión deberán realizarse sobre compromisos de demanda y financiación privada o externa.
En cuanto a ejecución presupuestaria, se estudiará que en 2025 la desviación en la ejecución presupuestaria nunca supere el 30%, es decir, que el sistema portuario siempre este con un grado de ejecución por encima del 70%.
Otras de las propuestas que recoge el borrador para cumplir en el año 2030 son el aumento de un 20% de la superficie concesionada con respecto a 2019, la duplicación de la cuota ferroviaria en los tráficos terrestres portuarios, o la elevación en más de un 25% de la relación calidad/precio media del sistema para cada servicio portuario con respecto al año 2019.
A esto hay que añadir aspectos como que en 2025 el 100% de las demoras por controles en frontera nunca sean superiores a 48 horas con carácter general o a 6 cuando se trate de mercancía ro-ro. A esto puede ayudar la propuesta de que en 2030 haya como mínimo siete puertos inteligentes y más de cuatro sincromodales en todo el sistema.
El borrador del Marco Estratégico también pretende lograr en 2025 la ampliación de las plantillas del sistema portuario con respecto al año 2019 en un 30% y la reducción en 2030 de la huella de CO2 de las autoridades portuarias con respecto a 2019 en un 70% y la de los puertos en un 50%.
Gobernanza
La gobernanza no queda fuera del debate. En el borrador se hace una reflexión sobre líneas futuras, con dos elementos vertebradores: la apuesta por un menor individualismo de los organismos portuarios y, a su vez, la propuesta de reforzar la cooperación/colaboración e incluso la integración entre los mismos.
La primera jornada se inició con un encuentro informal en la terraza el Palacio de La Magdalena. En la imagen, de izquierda a derecha: Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado; Gema Igual, alcaldesa de Santander; Ainhoa Quiñones, delegada del Gobierno en Cantabria; Jaime González, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander; Mercè Conesa, presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona. Foto J.P. Protocolo sanitarioLa organización de la reunión de Santander supone un verdadero reto en el contexto de la nueva normalidad. La importancia capital de contar con un Marco Estratégico actualizado, para los puertos y para el abastecimiento del conjunto del país y de Europa, justifica su celebración sin más dilaciones.
Por ello, Puertos del Estado ha elaborado un protocolo higiénico-sanitario en línea con las normativas y recomendaciones vigentes.
En cumplimiento de la Resolución de la Consejería de Sanidad de Cantabria, de 15 de julio de 2020, la mascarilla será de uso obligatorio, permanentemente, durante los traslados y a largo de la celebración de las sesiones de trabajo.
Para facilitar el cumplimiento de las normativas y recomendaciones, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santander han repartido paquetes higiénicos individuales (compuestos por mascarilla y gel hidroalcohólico) en las habitaciones de los participantes.
Además, han previsto el traslado colectivo de los participantes para minimizar contactos fuera del grupo de trabajo y diversos apoyos higiénicos durante reuniones. Se ha habilitado un control de temperatura a la entrada del Palacio de la Magdalena. También se ha exigido a los diversos proveedores del seminario que apliquen un protocolo higiénico específico para la Covid-19. El presidente del Gobierno de Cantabria, Miguel Ángel Revilla (primero por la derecha) acudió al Palacio de La Magdalena de Santander a saludar a los presidentes. Desde la izquierda: Ainhoa Quiñones, delegada del Gobierno en Cantabria; Jaime González, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander; Gema Igual, alcaldesa de Santander; Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado; Felipe Piña, director de Transportes del Gobierno de Cantabria; Miguel Ángel Revilla, presidente de Cantabria. Foto J.P. Galerías Reunión del Marco Estratégico 2030 en Santander 22 julio 2020