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Puertos del Estado prevé un resultado antes de impuestos de cara al año que viene de 167 millones de euros

El sistema portuario prevé incrementar sus ingresos en 2027 un 4,58% frente al 1,7% de 2026

  • Última actualización
    28 julio 2026 05:20

El sistema portuario de interés general prevé una aceleración muy relevante de su cifra de negocios de cara al año 2027.

madrid. Así lo ha ratificado el Consejo Rector del Organismo Público Puertos del Estado, que ha aprobado un presupuesto para el próximo año que contempla una cifra de negocios que ascenderá a 1.437 millones de euros.

Este importe implica un incremento del 4,58% con respecto a la cifra de negocios con la que Puertos del Estado prevé cerrar 2026, un año en el que las previsiones de ingresos se sitúan en los 1.374 millones.

Como quiera que el sistema portuario cerró el pasado ejercicio de 2025 con un total de 1.351 millones de euros de ingresos, para 2026 lo previsto es un crecimiento del 1,7%, ratio que de cara a 2027 OPPE espera que los puertos españoles lo multipliquen casi por tres.

EL DATO
+24,6%

importe de la cifra de negocios. En el año 2019, techo histórico en cuanto a tráficos de los puertos de interés general, el sistema portuario obtuvo unos ingresos de 1.152,9 millones de euros, de tal forma que los 1.437 millones previstos para 2027 representarán en ocho años un crecimiento del 24,6%.

Puertos del Estado ha calificado este crecimiento de “sostenido” si bien es una destacada aceleración en el contexto de un ejercicio en el que los puertos españoles han presupuesto inversiones récord por valor de más de 1.500 millones de euros.

Hay que destacar que Puertos del Estado no ha facilitado las previsiones del tráfico portuario de cara a 2026 y 2027, fuente esencial de ingresos a través de las tasas.

En 2025, los tráficos portuarios retrocedieron en España un 0,2%, si bien los ingresos crecieron un 4,7%. En el primer semestre de 2026, los tráficos han crecido un 0,8% y OPPE prevé cerrar el año con un incremento de ingresos como se ha señalado del 1,7%. De cara a 2027 no se han hecho públicas las previsiones.

Sí que se ha informado que el resultado previsto del ejercicio antes de impuestos recogido en el presupuesto para 2027 supera los 167 millones de euros, lo que según Puertos del Estado “permitirá a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación”.

Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa de la mercancía, del buque y del pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, se prevé que aumenten hasta superar los 679 millones de euros el próximo año, lo que frente a los 653 millones de 2025 supondría un crecimiento del 3,98% ; mientras que la tasa de ocupación y la de actividad alcanzarán los 383 millones de euros y 175 millones de euros respectivamente, lo que supone crecimientos del 9,7% y del 8%.

Con respecto a los resultados prepandemia, los 1.437 millones de ingresos de 2027 supondrían con respecto a los 1.152 millones de 2019 un crecimiento en los últimos ocho ejercicios del 24,6%.

De la misma manera, el crecimiento de los ingresos por las tasas de utilización, que en 2019 se situaron en 603 millones de millones, alcanzaría de cumplirse el presupuesto de 2027 el +12,6% en ocho años.

Las inversiones ascenderán en 2027 a 1.567 millones de euros

El Consejo Rector de Puertos del Estado ha aprobado el proyecto de presupuesto consolidado del sistema portuario de titularidad estatal para 2027, que incluye inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros.

La principal partida de inversión en los puertos españoles es la destinada a infraestructuras e instalaciones para actuaciones de mejora de la capacidad portuaria ligadas a la evolución de la demanda, que asciende a 913,8 millones de euros.

La sostenibilidad, con 321,8 millones de euros, es el segundo capítulo en importancia, con especial relevancia para los proyectos de OPS. Esta cifra supone un 20% de las inversiones totales, lo que supone un significativo incremento frente al 17,5% que supuso en el presupuesto 2026 y el 13% del ejercicio 2025.

El sistema portuario también ha aprobado inversiones por 179,7 millones de euros en 2027 (11% del total del plan) para el desarrollo de nuevos accesos terrestres, fundamentalmente ferroviarios, o mejora de los ya existentes, con el fin de incrementar el porcentaje de mercancía que entra o sale de los puertos por tren.

Por último, completan el plan de inversión del sistema portuario las actuaciones puerto-ciudad para acercar los puertos a los ciudadanos y mejorar su calidad de vida, con 67 millones de euros; el refuerzo de la seguridad, con 51,2 millones de euros; y la digitalización, con 26,4 millones de euros.

Para el periodo 2026-2030, los planes de inversión acordados con las autoridades portuarias en el marco del Plan de Empresa ascienden a 7.093 millones de euros.

Entre los proyectos de inversión para 2027 destacan:

- La nueva terminal norte del Puerto de València.

- El desarrollo de la explanada sur para eólica marina offshore en A Coruña.

- La prolongación del muelle de Pechina en el puerto de Almería.

- El recinto de cierre para el desarrollo del futuro muelle Catalunya, la construcción de nuevos atraques 34 y la ampliación del muelle Adosado, en Barcelona.

- La 2ª fase del Espigón Central y la ampliación de las instalaciones de graneles líquidos en Punta Ceballos en el puerto de Bilbao.

- El pantalán frente 19 en el puerto de Cartagena.

- Obras del muelle de ribera costa en la dársena sur para eólica marina offshore en el puerto de Castellón.

- El muelle para graneles líquidos en el puerto de Huelva.

- El Dique muelle comercial de Puerto del Rosario y el muelle adosado al Dique Reina Sofía en Las Palmas.

- El muelle nº 8 en el Puerto de Málaga.

- El muelle de Ribera en Granadilla (Tenerife).

- El muelle Baleares en Tarragona.

- Los nuevos silos de almacenamiento de vehículos en Santander y Vigo.

-La mejora de accesos en los puertos de Cádiz, Barcelona, Castellón y Algeciras.

-Los proyectos OPS en Algeciras, Bilbao y Valencia, entre otros puertos.