El mayor descenso se produjo en el tráfico nacional, con una caída del 32,54% hasta los 117.465 TEUs.
Mientras, la parcela más dinámica o menos negativa fue la de los contenedores en tránsito, con un descenso en mayo del 19,03% hasta los 684.671 TEUs.
En cuanto a los contenedores import-export, retrocedieron en mayo un 22,27% al moverse 427.477 TEUs frente a los 549.962 TEUs del año pasado.
Por lo que respecta al acumulado, entre enero y mayo se produjo un descenso del 9,38% con un movimiento total de 6,64 millones de TEUs frente a los 7,33 millones de igual periodo de 2019. Igualmente, el menor retroceso se produjo en los contenedores en tránsito, con una caída del 8,5% hasta los 3,65 millones de TEUs, frente a los 3,99 millones de 2019.
El tráfico nacional acumuló un descenso del 12,96%, mientras que el tráfico import-export bajó en TEUs un 9,61%.
Total
En conjunto, el sistema portuario redujo su tráfico en mayo un 25,15% para dejar la caída acumulada desde enero en el -10,24%.
En el acumulado los graneles sólidos descendieron un 19,53% tras perder 7,5 millones de toneladas, mientras que los líquidos cayeron un 4,88%.
La mercancía general, con 19,4 millones de toneladas manipuladas, descendió entre enero y mayo un 10,18%.
El tráfico ro-ro cayó en mayo un 32,9% para dejar el descenso acumulado en el 17%.
Los cruceristas cayeron en mayo un 100% al no atracar ningún buque de crucero acumulando un retroceso desde enero del 66%.