Ante este escenario, la APFSC busca tráficos alternativos que permitan invertir la tendencia, al tiempo que reclama de nuevo que se favorezca el desarrollo de las industrias electrointensivas y que se lleve a cabo “un cambio de modelo económico ordenado, justo y no lesivo para los intereses del área de influencia”.
Mientras la mercancía general se mantuvo en niveles similares a los de 2018 (+0,9 %) y los graneles líquidos experimentaron un avance del 6%, los sólidos cayeron un 24,7%. Aunque de importancia menor en el conjunto del balance, también dieron un paso atrás los avituallamientos, los tráficos interiores, los transbordos y la pesca.
El ránking de mercancías de 2019 lo lidera la bauxita, con 3,96 millones de toneladas, seguida por el carbón (2,16 millones. A mayor distancia, se situaron la alúmina, el gas natural licuado, fueloil, madera, chatarra, aceites, sosa cáustica, biodiésel, acero, piedra y grava, coque, papel y metanol.
Mercancía general
En el resultado del ejercicio destaca igualmente el comportamiento tenido por la mercancía contenerizada. que medida en peso, creció un 116,3 %, hasta alcanzar las 95.506 toneladas. El número de TEUs aumentó un 82,6 %, desde los 4.532 hasta los 8.275. Este progreso es fruto de la entrada en servicio, en junio de 2018 en el puerto exterior, de una línea regular internacional de contenedores.
En el polo opuesto, la APFSC paga el fuerte proceso de transición energética que atraviesa Europa. Por condiciones de mercado y regulatorias, este fenómeno afecta gravemente a la generación de energía con carbón en España, donde las industrias electrointensivas también están sufriendo problemas de competitividad. Esto está condicionando sobremanera la actividad en los muelles de Ferrol y San Cibrao, históricamente vinculados a la energía.
Diversificación
Consciente de esta situación, la Autoridad Portuaria inició hace años una política de diversificación de tráficos en la que profundizará y que de momento ya ha fructificado, por ejemplo, en la inauguración de la citada línea regular de contenedores. Ha emprendido igualmente inversiones para mejorar la conectividad y competitividad de sus instalaciones, como la construcción del acceso ferroviario a los muelles exteriores de Ferrol, obra actualmente en ejecución.