El manejo de carga general fue un 12,2% menor a 42,5 millones de toneladas, el manejo de carga a granel bajó un 11,7% a 18,7 millones de toneladas. En cuanto al tráfico de contenedores, el puerto alemán movió un total de 4,1 millones de TEU, una caída del 12,4% con respecto al año anterior.
“Naturalmente, no estamos satisfechos con esta tendencia, pero la caída en el rendimiento del primer semestre causada por la pandemia afectó seriamente a todos los puertos del norte de Europa. Debido a la debilidad de la economía mundial y algunos retiros o retrasos considerables de las cadenas de suministro globales, como se esperaba, el efecto resultó ser más grave en el segundo trimestre que en los primeros tres meses”, señaló Axel Mattern, director de marketing del Puerto de Hamburgo.
La mayor caída de volumen respecto al año anterior se produjo en las importaciones. El tráfico en importación fue un 16,3% más bajo en los primeros seis meses y un -6,1% el tráfico de exportación.
En cuanto al tráfico de contenedores, reflejado en volúmenes con los diez principales socios comerciales del puerto de Hamburgo, la tendencia durante los primeros seis meses varió en gran medida. A excepción de Dinamarca, seis países informaron caídas sustanciales: el tráfico con China se redujo un 16,4%; el tráfico con Rusia un 14,9%; -13,3% con Suecia; -14,4% con Corea; -2,7% con Dinamarca y -10,5% con Polonia.
“La desaceleración de la economía china y las resultantes cancelaciones de los viajes en los servicios de línea regular llevaron a un rendimiento total más bajo. Con algo de retraso, estas repercusiones se reflejaron en las cifras del primer semestre ”, explicó Mattern, quien sin embargo ha detectado una recuperación inicial tanto en el lado de importación como en el de exportación de las operaciones con China.
Aparte de EEUU, con un aumento del 1,7%, el tráfico desde Hamburgo con Singapur creció un 5,5%; 39% con Reino Unido y un 1,7% con Malasia.
“Esta tendencia positiva es atribuible a los cuatro servicios transatlánticos que comenzaron a operar desde Hamburgo a principios de 2019. Estos se han desarrollado extremadamente bien y han asegurado mayores volúmenes con EEUU, especialmente en servicios de contenedores”, añadió Mattern.