El nuevo buque de suministro, con capacidad para 12.500 metros cúbicos, operará en la costa sur de la Península Ibérica facilitando el uso de GNL y bio-GNL como combustibles de transición.
HUELVA. Enagás y Axpo Iberia han reforzado hoy su compromiso con la transición energética mediante la presentación del “Alisios LNG”, un buque de suministro de gas natural licuado (GNL) de última generación.
El acto, celebrado en el Puerto de Huelva, ha contado con la presencia de Arturo Gonzalo, consejero delegado de Enagás, e Ignacio Soneira, director general de Axpo Iberia, además del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, el secretario General de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana y el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Alberto Santana, entre otros.
El buque es propiedad de Enagás a través de su filial Scale Green Energy y será operado comercialmente por Axpo mediante un contrato de fletamento. Su misión principal será el suministro de combustibles de bajas emisiones en el sur de la Península, una zona estratégica para el tráfico marítimo internacional.
Durante la ceremonia, Arturo Gonzalo destacó que este lanzamiento es un “hito clave” para las infraestructuras que descarbonizan el sector naval. “La adopción de combustibles sostenibles permite cumplir con los exigentes objetivos europeos de reducción de emisiones”, señaló.
Por su parte, Ignacio Soneira subrayó que la puesta en marcha del Alisios LNG consolida el liderazgo de su compañía en el negocio del bunkering de pequeña escala (small-scale).
Con esta nueva incorporación, Enagás consolida una flota de cuatro buques de bunkering (“Alisios LNG”, “Levante LNG”, “Mistral LNG” y “Haugesund Knutsen”), posicionándose como un armador de referencia en el Mediterráneo y el Atlántico europeo.
El uso del GNL en el transporte marítimo ha experimentado un crecimiento exponencial en España, cuadriplicando su actividad entre 2023 y 2025. Solo el año pasado, las cargas de GNL aumentaron un 64%, apoyadas por una red de siete plantas de regasificación ya adaptadas para el suministro a buques.
