![LaNaval se hace con el contrato de Baleària para su nuevo "smartship" propulsado por gas licuado](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/936x308/18c0/900d308/none/5351385/QBTI/imagen36930_GD15381373979552610_MG9055477.jpg "LaNaval se hace con el contrato de Baleària para su nuevo "smartship" propulsado por gas licuado")
Baleària materializa con este contrato su por el uso del gas licuado y la energía solar como fuentes energéticas y por potenciar el viaje experiencial de los pasajeros en el nuevo ferry que construirá LaNaval en Sestao. Ambas empresas rubricaron el pasado jueves el contrato de nueva construcción en el que la naviera invertirá 175 millones de euros, y que contempla la opción, a decidir en los próximos meses, de construir un segundo buque gemelo. Este primer buque se prevé que empiece a operar en las líneas de Baleares en 2019.El nuevo barco estará entre los ferries de mayor tamaño del mundo, con una eslora de 232 metros y una manga de 30 metros, además de ser el primer ferry de pasaje propulsado por gas natural licuado del Mediterráneo. El buque podrá alcanzar una velocidad de 23 nudos gracias a tres motores duales, que podrán ser utilizados con gas natural o combustible líquido, y por tanto, permitirán reducir en más de un 40% las emisiones de CO2, NOx, y eliminarán las emisiones de azufre y otras partículas, extremadamente nocivas para la salud.
Operadores logísticos
El buque, con capacidad para unos 1.600 pasajeros, tendrá 3.300 metros lineales de capacidad de carga para transportar hasta 350 vehículos. Durante las operaciones de carga y descarga, el buque dispondrá de un sistema automático para corregir la escora redirigiendo el flujo de agua.El presidente de Baleària, Adolfo Utor, destaca que el buque "también responde a las necesidades de los operadores logísticos, tanto en servicio como en capacidad, garantizando regularidad, fiabilidad, puntualidad y espacio suficiente durante todo el año".