El Puerto de Bilbao amplía y refuerza de esta manera sus concesiones con un mercado como el británico que, según Simon Wagstaff, director de Flete de Brittany Ferries, atraviesa en el Reino Unido por un período de fuerte crecimiento, "particularmente acentuado en el segmento de la mercancía no acompañada"."Lo comprobamos a diario -añade Wagstaff- en las bodegas de nuestros buques, especialmente en aquellos que operan desde y hacia España". En este sentido, la decisión de la naviera bretona de chartear el buque "Pelican", incluyendo su tripulación, por un período de doce meses con opción de extensión, permitirá a Brittany Ferries satisfacer la creciente demanda de sus clientes de carga y liberar espacio de bodega en otros buques".
Positivas expectativas
El pasado año, Brittany Ferries experimentó un incremento del 20% en los tráficos de mercancías en todas sus rutas y 2016 ha tenido igualmente un inicio prometedor, lo que lleva a la naviera a pensar que generará ahora, a través de la conexión Bilbao-Poole, una mayor volumen de negocio.Como apunta el director de Flete de Brittany Ferries, actualmente existe un mercado chárter muy limitado para este tipo de buques (en referencia al "Pelican") por lo que estamos muy satisfechos por haber encontrado una solución rentable en el Registro Internacional Francés". "Ello nos permitirá operar con eficiencia y también equilibrar los balances contables en esta importante área de actividad", precisa.El anuncio de Brittany Ferries se produce días después de que el presidente del Puerto de Santander, donde también opera la naviera, Jaime González, y el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, reconocieran la existencia de una línea de trabajo y conversaciones con la naviera para incrementar su presencia en el puerto cántabro.