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Marítimo

Arturo Monfort analiza en su tesis los niveles de servicio de una terminal de contenedores

Arturo Monfort, director de I+D+i de la Fundación Valenciaport, realizó la pasada semana la defensa de su tesis "Análisis de los factores determinantes en el cálculo de la capacidad por línea de atraque de una terminal de contenedores: propuesta de niveles de servicio en su concesionamiento", en la Universitat Politècnica de València (UPV).

Arturo Monfort analiza en su tesis los niveles de servicio de una terminal de contenedores
Arturo Monfort, director de I+D+i de la Fundación Valenciaport, realizó la pasada semana la defensa de su tesis. Foto A.G.
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 16:27

Tras la exposición la calificación fue de sobresaliente aunque cabe destacar que, de acuerdo con las normas de la UPV, el calificativo de "cum laude", en su caso, es una votación secreta que se comunica días después de la defensa a través de la Escuela de Doctorado, de modo que ahora mismo no se sabe si alcanzará la máxima calificación.La tesis destaca, por ejemplo, que la estimación de la capacidad de una terminal de contenedores "es una tarea imprescindible en el dinámico ejercicio de planificación y explotación portuaria que se desarrolla con la participación del sector público y el privado en el modelo de gestión bautizado con el apelativo de landlord". En el caso del tráfico marítimo-portuario de contenedores "la evolución viene siendo vertiginosa tanto en términos de volumen de tráfico como en la dimensión de los buques, que han alcanzado los 21.000 TEUs de capacidad con crecientes exigencias de productividad en sus escalas portuarias", destaca Arturo Monfort en su investigación. En la tesis se analizan los factores que determinan la capacidad por línea de atraque de las terminales de contenedores desde la perspectiva del concepto de nivel de servicio que expresa la expectativa de oferta de los navieros. Así, se incorporan el concepto de productividad de buque atracado y el de espera relativa o calidad de servicio como elementos básicos del nivel de servicio. Finalmente, se propone una metodología para incluir de manera dinámica con el tiempo tales conceptos en los contratos de concesionamiento de terminales de contenedores.