Así lo que explicaron el pasado viernes a los medios de comunicación el presidente y el director de la APC, Francisco Toledo y Roberto Arzo, respectivamente. A la vista de los datos de tráfico de 2015, que han estado bastante por encima de las previsiones iniciales, los directivos portuarios aseguran que se van a poder acometer proyectos no contemplados y que redundarán en la mejora de la competitividad.En primer lugar, la APC va a realizar una nueva valoración del suelo portuario, lo que en determinados casos permitirá a los concesionarias ajustar sus costes a la nueva realidad del mercado. Asimismo, la institución portuaria tiene previsto modificar los coeficientes correctores y ampliar el cuadro de bonificaciones a los tráficos, estudiando cada caso particular.Por lo que respecta a los tráficos cerámicos, por ejemplo, se van a aplicar unas bonificaciones que irán desde el 25% hasta el 40%, que es lo máximo que permite la ley.
Inversiones
A la vista del escenario positivo en el que ahora se mueve el Puerto de Castellón y teniendo en cuenta que el proceso de reestructuración de la deuda permitirá crear un nuevo escenario presupuestario, la APC se va a plantear inversiones muy concretas en infraestructuras, "todas ellas encaminadas a mejorar la competitividad del Puerto", reitera Toledo.Una de las actuaciones más relevantes será la conexión ferroviaria de las dos dársenas, a través de un puente retráctil, para la que ya se ha conseguido financiación que se sumará a los del fondo de accesibilidad.Por otra parte, la APC se ha fijado otras cuatro obras fundamentales como son el acceso ferroviario, un nuevo atraque público para líquidos al oeste de la concesión de Infinita; la urbanización parcial de la Dársena Sur para hacerla más atractiva a los inversores y el traslado del campo de boyas.
SostenibilidadSegún explicó el presidente de la AP de Castellón, "el puerto se va a implicar en el desarrollo sostenible porque queremos ser el mejor vecino que pueda tener la ciudad". En este sentido, además de continuar con todas las medidas que ya se han adoptado hasta la fecha, se va a estudiar la implementación de otras actuaciones que minimicen la emisión de partículas en el recinto, pero especialmente en la Dársena Norte (pantallas, riego, etc.).Asimismo, desde la APC se quiere trabajar en la mejora de la imagen corporativa del Puerto, "porque es muy importante que la sociedad nos conozca, que se sepa qué es lo que hacemos y lo importante que es la actividad que generamos".Finalmente, los responsables de la Autoridad Portuaria de Castellón quieren avanzar en el desarrollo de la administración electrónica, "en este sentido tenemos muy claro que queremos ser punta de lanza en infraestructuras y gestión", aseguró Toledo.
Sector estratégicoEl presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón se detuvo para analizar la importancia del sector cerámico para el recinto portuario. "Actualmente, el 45% del tráfico de exportación vía marítima del sector cerámica sale del Puerto de Castellón y nuestro cuota de mercado para destinos como el Mediterráneo, el Mar Negro o África occidental es superior al 90%, lo que quiere decir que somos muy competitivos para este sector y tenemos que seguir trabajando para serlo todavía más", explicó Toledo.Para el presidente, "seremos más útiles al sector cerámico si conseguimos un mayor número de líneas regulares que incrementen nuestra conectividad.
Corredor y crucerosPara finalizar su comparecencia ante los medios, Toledo se refirió al proyecto de la futura estación intermodal y calificó de prematuro especular con su futura ubicación. "Estoy tranquilo porque se trata de un proyecto técnico que lo que necesita es que se valore la relación coste/beneficio para tomar una decisión. Ahora bien, para llegar hasta ahí primero será necesario contar con el Corredor Mediterráneo ("no con el tercer hilo") y luego con el acceso ferroviario al Puerto".En relación al tráfico de cruceros, el presidente de la APC reconoció que en la actualidad es testimonial, aunque recordó "que el puerto por sí mismo no es suficiente para atraer cruceros, sino que precisa de una oferta complementaria". Toledo subrayó que es un asunto que se va a trabajar con la Agencia Valenciana de Turismo y con los empresarios, "no queremos renunciar a los cruceros y vamos a crear una nueva oferta de cara a 2018".