![La naviera danesa Nordana regresa al Puerto de Bilbao con una escala del buque "Wedellsborg"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x600/0c49/900d502/none/5351385/SCTI/imagen36215_GD15381381787536750_MG9052559.jpg "La naviera danesa Nordana regresa al Puerto de Bilbao con una escala del buque "Wedellsborg"")
El "Wedellsborg" atracó a las 13:20 horas del 1 de enero en el Muelle Bizkaia del Puerto de Bilbao en una escala que venía a complementar los puertos incluidos en la rotación de su servicio ro-ro Med-Lam que conecta el Mediterráneo y América. En la terminal de Toro y Betolaza embarcó unas 500 toneladas de mercancía general, carga de proyecto y contenedores, aprovechando las características del buque y los medios con los que cuenta la estibadora bilbaína, en una operativa que se saldó muy satisfactoriamente, según Weco Marítima, agente general de Nordana en España.El buque zarpó a la tarde siguiente rumbo a Río Haina, en la República Dominicana, donde tiene prevista su llegada la próxima semana. La rotación de puertos del "Wedellsborg" en este servicio de Nordana hacia Centroamérica y el Golfo de México incluye, tras las escalas en el Mediterráneo, (Tarragona, Sagunto, incluidos) y la complementaria de Bilbao, los puertos de Río Haina (República Dominicana), Cartagena (Colombia); Manzanillo (Panamá); Santo Tomás de Castilla (Guatemala); Veracruz (México); Houston, Savannah, y Baltimore (EE.UU.).Nordana fue durante décadas una naviera habitual en Bilbao, cuyo puerto visitaba desde sus orígenes, aunque a finales de los años 70 dejó de hacerlo, fruto de un cambio de estrategia. El servicio de Nordana acepta carga de todo tipo: ro-ro por sus propios medios o remolcable; automóviles, convencional o break bulk, unidades estáticas hasta 30 toneladas, carga de proyecto y contenedores.
Barcos de última generación
El "Wedellsborg" es un buque ro-ro multipropósito construido en los astilleros italianos Visentini en 2014 y equipado con medios propios, con dos grúas de 40 toneladas cada una, combinables hasta 80 toneladas. Cuenta asimismo con una rampa de popa de hasta 200 toneladas y en su diseño y construcción se han tenido muy en cuenta los factores medioambientales ya que permite un incremento del 35% en la capacidad de carga transportada, con menores emisiones y tiempos de tránsito mejorados.Las cubiertas para vehículos tienen capacidad para 120 unidades y la cubierta principal tiene una altura libre de 7 metros. Con relación a su eficiencia energética y medioambiental, el "Wedellsborg" posibilita menores emisiones de sulfuro y óxido de nitrógeno y de carbono, así como de una gestión de agua de lastre optimizada.