Con las últimas ampliaciones el actual muelle de Santa Catalina está conformado por una alineación de 360 metros en la zona de naciente, otra de 575 en la de poniente exterior y una de 280 metros en poniente interior.Las obras consintieron en la prolongación de Santa Catalina Poniente en 109 metros lineales con una achura maniobras de 15 metros, mediante el fondeo de tres cajones de hormigón armado.Además, se realizó el ensanche de los últimos 168 construidos en la prolongación anterior, que pasan de disponer de un acho de maniobras de 9 metros a un ancho de 15 metros.Con esta última prolongación se obtiene una línea de atraque total en el lado de poniente de 683 metros lineales, de los cuales los últimos 277 metros tienen un ancho de operaciones de 15 metros.Estas obras se han desarrollado permitiendo la simultaneidad entre las operativas en los muelles y los tránsitos portuarios y de pasajeros. Ya a finales de septiembre se tuvo concluida la prolongación del muelle, lo que permitió el atraque simultáneo a mediados de octubre del buque "AidaSOL" de 352 metros de eslora y el "Anthem of the Seas", de 348 metros de eslora.Una vez concluidos los trabajos en la prolongación se concentraron todos los esfuerzos en la parte del ensanche, de tal forma que el 18 de diciembre de 2015 terminaron siendo recepcionados el 22 de diciembre y poniendo en servicio todas las nuevas líneas de atraque, tanto las de la prolongación y como las del ensanche.Estas obras han sido cofinanciadas con Fondos Europeos para el Desarrollo Regional (FEDER).