Para agilizar dicho procedimiento,la empresa ha desarrollado un sistema de entrega de documentación automática que, junto con la identificación biométrica de los chóferes y la detección de la cabeza tractora y de la cisterna mediante un sistema RFID, permite que los conductores puedan entrar y salir de la terminal de Tepsa en el Puerto de Barcelona sin necesidad de bajar del camión, optimizando de este modo los tiempos de la operativa.Desde Tepsa, compañía perteneciente al grupo francés Petrofrance, explica que el tráfico medio mensual de la terminal de Barcelona supera las 1.600 cisternas, lo que da idea del importante ahorro de tiempo en las operaciones que supone el nuevo sistema de entrega de documentación automática y de identificación biométrica.Tepsa es una compañía pionera en la actividad de recepción, almacenamiento y reexpedición de graneles líquidos petrolíferos, químicos y biocarburantes. Su actividad se remonta a 1964, cuando abrió su primera terminal en el Puerto de Barcelona. Actualmente, la empresa cuenta con terminales en la capital catalana, en Tarragona, Bilbao y Valencia.En el caso del Puerto de Barcelona, la compañía tiene planes de expansión y mejora de su actividad. Con esta idea, la empresa está estudiando, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Barcelona, la posibilidad de construir un apartadero de ancho europeo que le permita conectarse a la red general ferroviaria en ancho UIC que conecta el Puerto de Barcelona con Francia, mejorando su intermodalidad.