Las reparaciones realizadas al "BW Clyde" afectan directamente "a su maniobrabilidad al haber sido la reparación del timón el trabajo principal, si bien también fue necesario reparar los motores auxiliares, caldera principal y un motor eléctrico de 185Kw de una de la bombas de lastre", explican desde la Autoridad Portuaria de Tenerife.El director general de Tenerife Shipyards, Jonathan Pérez, explica que para llevar a cabo estas reparaciones, "35 personas han trabajando en diferentes turnos, durante seis días, las 24 horas del día", lo que contribuye a reducir los costes que supone a la naviera tener inoperativo el barco en puerto.Además del "BW Clyde", el buque "Gran Canaria Car", consignado por Suardíaz, también se ha decantado por el puerto canario, donde se ha sometido a diferentes trabajos de reparación durante el fin de semana.La Autoridad Portuaria de Tenerife recuerda que también el buque "Artova", que llegó al puerto tinerfeño el pasado 31 de octubre remolcado desde aguas de Mauritania tras sufrir una avería en el cigüeñal y quedar a la deriva, es objeto de un cambio de dicha unidad que permita a su motor recuperar la propulsión perdida.Por otro lado, Tenerife Shipyards ha recibido más de 600 curriculums de personas interesadas en trabajar en la compañía, tras la campaña que realizó la empresa hace una semana solicitando trabajadores de múltiples perfiles para su nuevo astillero. Jonathan Pérez ha explicado que las obras de éste avanzan sobre el plazo establecido, estando previsto que hayan concluido, en su primera fase, el próximo mes de mayo de 2016. A partir de esa fecha llegará el dique flotante que posibilitará las reparaciones navales en tierra.