A bordo del "MSC Livorno", con una eslora de 365 metros y 51 de manga que acomodan 20 filas de contenedores, se cargaron un total de 1.471 contenedores, mientras que otros 2.080 fueron descargados.En opinión de Guillermo Belcastro, consejero director general de BEST, esta terminal "es la única del área mediterránea que equipa 11 grúas STS capaces de operar de forma simultánea en este tipo de portacontenedores de nueva generación".El ratio medio bruto de movimientos (GCR) de BEST, establecido en 40 movimientos por hora, se sitúa entre los ratios de productividad más elevados en el Mediterráneo, por lo que este alto nivel de productividad de las grúas, junto con el número de grúas disponibles, permiten alcanzar en los buques rendimientos notables de hasta 220 movimientos a la hora por cada buque.BEST también ofrece a sus clientes soluciones logísticas multimodales. Un ejemplo de ello fue un reciente proyecto realizado a medida para un cliente que necesitaba disponer de sus contenedores en Madrid, a 600 kilómetros del Puerto de Barcelona, en menos de 24 horas desde la llegada del buque a puerto.La terminal de BEST en Barcelona dispone de una instalación ferroviaria con ocho vías, la mayor de su tipo en un puerto mediterráneo, que sirve a un hinterland que se extiende en un radio de 600 kilómetros desde Barcelona, habiendo expandido el potencial ferroviario del enclave hacia los mercados europeos.
BEST establece un nuevo hito en Barcelona al atender un barco con ocho grúas a la vez
Barcelona Europe South Terminal (BEST), del Grupo Hutchison, ha alcanzado un nuevo hito en el Puerto de Barcelona al trabajar un buque con ocho grúas Ship-to-Shore (STS) al mismo tiempo. La operativa se desarrolló el pasado 27 de octubre y tuvo como protagonista al buque "MSC Livorno", de 14.000 TEUs de capacidad, siendo la primera vez que en el puerto catalán se empleaban tantas grúas de forma simultánea para atender un buque.
- 28 septiembre 2018 17:58
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:58