El comercio entre el Mediterráneo y Latinoamérica tiene buenas perspectivas, a juicio de los responsables de Hamburg Süd, especialmente en lo que se refiere a las exportaciones de producto mineral y cargas refrigeradas y es algo que desde la naviera quieren aprovechar. Por ello, planean pasar de tener en este servicio buques de 1.700 TEUs de capacidad a portacontenedores de 2.200 TEUs de capacidad.Los directivos de Hamburg Süd se mostraron, además, muy interesados en utilizar el Puerto de Barcelona como hub para la redistribución de mercancías en el Mediterráneo, sobre todo para las cargas con destino Grecia o Turquía, que enviarían desde Barcelona a través de feeders o bien con servicios de short sea shipping.