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La saudí Bahri inaugura una línea regular que conecta el Puerto de Bilbao con Oriente Medio

El Puerto de Bilbao cuenta desde el pasado sábado con una nueva línea marítima regular tras la puesta en marcha por parte de la naviera saudí Bahri de su nuevo servicio mensual entre Europa y Oriente Medio, que tiene en el puerto vasco su única escala en la Península Ibérica. El nuevo servicio de la National Shipping Company of Saudi Arabia, cuyo agente en España es Bergé, supone la primera línea regular que abre con Europa y está especialmente orientado a carga rodada, mercancía convencional y carga de proyecto. El servicio será operado por dos modernos buques con-ro. Uno de ellos, el "Bahri Jeddah" hizo el pasado sábado su primera escala en el Puerto de Bilbao.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 17:03

Alrededor de las 10.15 horas del pasado sábado, el "Bahri Jeddah", un buque con-ro de 225 metros de eslora y 26.000 tpm, construido en 2013, atracaba en el muelle A-2 de la ampliación del Puerto de Bilbao para embarcar 115 cabezas tractoras Trakker 380 de Iveco con destino a Dubai, en la que suponía su primera visita al puerto vizcaíno, elegido como escala regular en la nueva línea regular Europa-Middle East que la compañía saudí ha inaugurado en el marco de su estrategia de expansión como respuesta al incremento de la demanda observado en la región.La rotación de esta primera línea regular de Bahri entre ambas áreas geográficas incluye en Europa los puertos de Tilbury (Reino Unido), Bremerhaven (Alemania), Amberes (Bélgica) y Bilbao, antes de atravesar el Canal de Suez (Port Said, Egipto) para recalar en Jeddah y Dammam (Arabia Saudí), con escalas en Hamburgo (Alemania), Jebel Ali (Dubai), Aqaba Port (Jordania), Port Suez (Egipto) y Djibuti, en función de la demanda. El tiempo de tránsito entre Bilbao y Jeddah está estimado en unos 14 días.

Multipropósito

Bahri ha asignado dos buques ro-ro al nuevo servicio, siendo el "Bahri Jeddah" el encargado de inaugurarlo. Pertenecen a su flota con-ro de seis buques especializados en carga rodada, mercancía convencional, contenedores y project cargo, construidos en el año 2013.Con una eslora de 225 metros, 32,3 metros de manga 9,60 metros de calado, están equipados con dos grúas de 120 toneladas que permiten doblar la capacidad de elevación trabajando en tándem y tienen 26.000 toneladas de peso muerto, permitiendo acomodar en sus bodegas una amplia variedad de mercancías. Estos buques están construidos asimismo con una rampa trasera con capacidad hasta 250 toneladas y 6,8 metros de altura libre.