Tras un año de interrupción al consumarse el abandono de la línea por parte de la compañía adjudicataria de la Autopista del Mar, LD Lines, que adujo falta de rentabilidad sin las ayudas comunitarias, la compañía Transportes Riva, que fue la única que manifestó su interés en retomar la línea tras el llamamiento realizado por los Gobierno de España y Francia, trabaja ya en un escenario que sitúa en la primera quincena de enero el arranque del servicio con un buque que realizará inicialmente tres salidas semanales en cada sentido.
Soporte financiero
Así lo confirmó ayer a este Diario el presidente de Transportes Riva, Rafael Riva, quien se reunió el pasado lunes en la sede de Puertos del Estado con su presidente, José Llorca, quien le trasladó el apoyo del Gobierno español a esta iniciativa empresarial.Con la carta de apoyo de España y Francia en la mano, y mientras se gestiona la petición de ayudas europeas en el marco del Mecanismo Conectar Europa, Transportes Riva espera obtener cuanto antes un crédito puente que aporte a la compañía el soporte financiero suficiente como para comenzar a operar el servicio en la primera mitad del próximo mes de enero y mantenga el servicio operativo al menos durante dos años, según indicó Riva.
Plan de negocioPara ello, Transportes Riva fletará el buque "Levante", que actualmente opera en el Mediterráneo y que en su día perteneció a la flota de Balearia. Se trata de un buque ro-pax con capacidad para 100 personas y 1.600 metros lineales de carga, 14.398 toneladas de peso muerto, 150 metros de eslora y 24 de manga, que realizará tres salidas semanales en cada sentido: domingos, martes y jueves desde Gijón, y lunes, miércoles y viernes desde Nantes, con un tiempo de navegación de 18 horas.Las previsiones de Transporte Riva apuntan a transportar unos 18.000 camiones en el primer año de funcionamiento de la línea y de duplicar dicha cantidad en el segundo año, con la introducción de un segundo buque que completaría la rotación con una escala en el puerto inglés de Poole.En cuanto al plan de negocio que Transportes Riva ha diseñado para garantizar la viabilidad de la línea, éste recoge una política tarifaria que cifra en 535 euros el precio para el trayecto de subida de un vehículo de hasta 16,5 metros con conductor (550 para semirremolque), mientras que en los trayectos de bajada, el precio es algo más reducido con el fin de incentivar los retornos.