Emanuele Grimaldi no quiso ahondar demasiado en los datos "para que no se gafen" pero apuntó que el año "está yendo hasta ahora muy bien". Sobre los resultados económicos del grupo, el director general explicó que prevén aumentar los ingresos alrededor de un 8% respecto a 2014, lo que supondrá unos ingresos extras de alrededor de 150 millones de euros. El año pasado, Grimaldi Group cerró el ejercicio con unos beneficios de 270 millones de euros y para este año se prevé que éstos crezcan en un porcentaje similar al de los ingresos, en el entorno del 8%.Dentro de los gastos del grupo, muy controlados por la compañía, Emanuele Grimaldi destacó que el mayor de ellos corresponde "al consumo de combustible", que situó en torno a los 1,5 millones de toneladas, lo que representa alrededor de 750 millones de euros anuales.
Planes en EspañaRespecto a los planes que la naviera tiene en España, una vez que su terminal del Puerto de Barcelona está totalmente operativa, Emanuele Grimaldi señaló que "tenemos que mejorar la relación con el Puerto de Valencia, donde necesitamos más espacio para el transporte de coches a Estados Unidos".Grimaldi Group opera en el Puerto de Valencia a través de Valencia Terminal Europa, que dispone de una concesión administrativa para el tráfico de vehículos en el Dique del Este, donde la compañía da servicio a Ford.Sin embargo, el grupo italiano quiere ampliar esta concesión para poder hacer frente a las previsiones de crecimiento que tiene en su negocio de exportación de coches, principalmente a Estados Unidos.De hecho, Grimaldi anunció recientemente la firma de dos acuerdos con sendos astilleros para construir ocho nuevos buques car carrier que serán incorporados a su servicio entre Mediterráneo y Estados Unidos para el transporte de vehículos fabricados por Fiat Chrysler Automobiles a Norteamérica.En este sentido, Emanuele Grimaldi subrayó que "el desarrollo de la línea con Estados Unidos es extremadamente importante para nosotros".