Cientos de asistentes quisieron arropar al nuevo responsable portuario, entre ellos la ministra de Fomento, Ana Pastor; el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo; el presidente de Puertos del Estado, José Llorca; y la conselleira do Mar, Rosa Quintana, entre otros. Junto a ellos estuvieron los anteriores presidentes de la autoridad portuaria viguesa, alcaldes de la zona de servicio del Puerto y una amplia representación del sector empresarial, económico, social y político de la ciudad.El nuevo presidente del puerto hizo especial hincapié en la historia de Vigo como "una gran ciudad industrial cuyo crecimiento ha sido explosivo" gracias a la "apuesta por la economía marítima". En este contexto, López Veiga se refirió a los precedentes históricos desde 1902 y a la "oposición a las obras de modernización del Puerto", fruto de los "miedos irracionales"."La ciudad ha de comprender que su Puerto es un elemento fundamental para su bienestar, por lo que no puede ni debe de haber enfrentamiento alguno entre la ciudad y su Puerto", afirmó.En este sentido, abogó por "buscar el bienestar de los ciudadanos" y apostó por la "planificación constante" y la ejecución de obras que "aseguren que el Puerto y la ciudad sigan siendo uno de los motores del desarrollo industrial y económico de Galicia".Del mismo modo, el máximo responsable portuario quiso rendir homenaje, durante su intervención, a la industria de la automoción, la pesca y su industria transformadora, así como a la industria naval que, según destacó, "está empezando a salir del estancamiento".
PLISAN y AdMSobre algunos de los proyectos ya en marcha, como el desarrollo de la PLISAN, López Veiga afirmó que "constituye un ejemplo de coordinación entre las autoridades públicas, esencial para el desarrollo y bienestar de Vigo y su Puerto". Asimismo, se refirió a la Autopista del Mar como una infraestructura "esencial que compensa el daño que otros hicieron a Vigo, olvidándose de incluir a nuestra ciudad como Puerto nodal". Por ello, apostó por el "fortalecimiento de las relaciones con Francia como un objetivo principal". "Hay que reforzar esos vínculos todo lo que sea posible y a todos los niveles", subrayó, al tiempo que abogó por "desarrollar y afirmar líneas regulares con África y con todos aquellos destinos que puedan generar tráficos y actividad industrial en Galicia; sobre todo en aquellos tráficos que interesan a Vigo".
Impulsar el tráfico"Queremos impulsar todas aquellas ramas del tráfico marítimo que interesen, pesca, contenedores, cruceros, y la marina deportiva, pero sobre la base de hacer de Vigo un puerto competitivo y económicamente eficaz, facilitando la gestión administrativa y aliviando los costos en la medida en que sea posible para que la iniciativa privada florezca en nuestro puerto y en nuestra ciudad", subrayó.Por último, López Veiga defendió "la política basada en la austeridad en el gasto", así como "la colaboración y cooperación activa y directa con el resto de Puertos gallegos, buscando sinergias para que Galicia aproveche su ventaja competitiva de mantener un conjunto de infraestructuras portuarias de difícil parangón en el mundo".