Por tipo de mercancías, destaca el crecimiento del sector siderúrgico. Por un lado, el transporte de chatarras de hierro ha sobrepasado un 68,61% el tráfico del año anterior con 494.181 toneladas transportadas, y por otro, los productos elaborados han aumentado un 17,96%, pasando de 482.800 toneladas en 2014 a 569.534 en 2015.Asimismo, el transporte de productos agroalimentarios se ha incrementado, aumentado el tráfico de cereales un 10,04%, hasta 436.231 toneladas. En cuanto a los líquidos, los vinos, bebidas, alcoholes y productos derivados han crecido un 168,77% frente al año anterior, alcanzando las 26.899 toneladas.También, crece el tráfico de cruceros, un 2,3%. En total, 12.753 viajeros han pasado por el Puerto de Sevilla en estos nueve meses en un total de 46 escalas.En cuanto a los buques, en septiembre han atracado 93 barcos en el enclave, un 9,41% más que en 2014, que se unen a los 741 que han pasado por el puerto en lo que va de año.En el ámbito de los contenedores, el Puerto de Sevilla ha movido un total de 119.007 TEUs, un 0,55% más que el año anterior, por lo que se mantienen los resultados positivos alcanzados en los ejercicios anteriores. En especial, destaca el tráfico de mercancías con las Islas Canarias, que ha crecido un 10% en el acumulado hasta el mes de septiembre.Este incremento de la actividad se verá reforzado con la llegada, a partir del 29 de octubre, de un nuevo buque operado por OPDR. Se trata de la primera vez que una naviera ofrece una cuarta salida semanal desde el mismo puerto en la Península a las Islas. Así, se incrementa la frecuencia del servicio entre el Puerto de Sevilla y el archipiélago canario, pasando de cinco a seis escalas semanales. "Con esta ampliación se refuerza el liderazgo del Puerto de Sevilla en el tráfico de contenedores entre la Península y las Islas Canarias", señalan desde la autoridad portuaria andaluza.La red de transportes desde Canarias hacia el resto de España se complementa con la apuesta realizada por el Puerto de Sevilla para mejorar el tráfico ferroportuario. Esta ha sido recogida por cargadores y operadores logísticos de diversos sectores (gran distribución, vehículos y navieras), que han confiado al recinto portuario sus flujos logísticos, tanto de transporte ferroviario como de operaciones de consolidación y distribución.