Del total del tráfico con el país asiático, 118.864 TEUs llenos se han movido en régimen de importación (un 13,4% más), mientras que los 46.419 TEUs restantes se han canalizado como exportaciones (un 35,4% más que en 2014).El tráfico de contenedores llenos entre el Puerto de Barcelona y China representa el 23% del total Después de China, el tráfico de Barcelona con los puertos españoles ocupa la segunda posición de este particular ranking, con 65.008 TEUs llenos movidos y un crecimiento del 12,9%.Más atrás figuran otros puertos países como Turquía (35.572 TEUs); Estados Unidos (33.410); Corea del Sur (29.129); Emiratos Árabes Unidos (27.677); Argelia (25.959); India (19.619); Arabia Saudí (18.458) y México (18.439).
Áreas geográficasPor áreas geográficas, Extremo Oriente y Japón ocupan la primera posición de ranking, con 229.745 TEUs llenos movidos (sin tránsitos) y un crecimiento del 19,8%. A continuación figuran España (65.008 TEUs); Mediterráneo oriental, mar Negro, Caspio y Oriente próximo (64.546); norte de África (60.454); sudeste asiático (42.045); Golfo Pérsico y Mar Arábigo (46.146); Pakistán, India, Sri Lanka y Bangladesh (28.652 TEUs).