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Marítimo

Hapag-Lloyd cierra el primer semestre del año con un beneficio de 157,2 millones de euros

La naviera Hapag-Lloyd confirmó ayer que las previsiones de crecimiento esperadas tras la fusión con Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) se han hecho realidad tras el cierre del primer semestre del año. De enero a junio, la compañía ha aumentado sus volúmenes de transporte, ingresos y ganancias y ha registrado un beneficio de 157,2 millones de euros, frente a las pérdidas registras en el mismo periodo del año pasado de 173,3 millones de euros.

Hapag-Lloyd cierra el primer semestre del año con un beneficio de 157,2 millones de euros
El volumen de transporte de Hapag- Lloyd ha aumentado hasta los 3,7 millones de TEUs en los primeros seis meses de 2015.
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 17:51

El volumen de transporte ha aumentado hasta los 3,7 millones de TEUs en los primeros seis meses de 2015, lo que supone un incremento de los tráficos de Hapag del 29,4% en comparación con el mismo periodo de 2014. Esto ha sido posible "debido principalmente a la fusión con CSAV", subraya la naviera. La tasa media de carga en el primer semestre de 2015 se situó en 1.296 USD / TEU, un 9% por debajo del mismo período de 2014. Por lo que se refiere a los ingresos, en el primer semestre de 2015 se han incrementado de 1.500 millones de euros a 4.700 millones de euros debido a la unión de sinergias tras la fusión y al ahorro de costes adicionales del programa Octave, que recoge iniciativas como la actualización de la flota, iniciado en 2014. Así, Hapag-Lloyd ha logrado en el primer semestre de 2015 un beneficio bruto de explotación (EBITDA) de 493,3 millones de euros (enero-junio 2014: 67,2 millones de euros) y un resultado de explotación de 267,7 millones de euros (enero-junio 2014: -101,5 millones de euros). Sobre los gastos, Hapag-Lloyd señala que en los primeros seis meses de 2015 los gastos de transporte han sido menores de lo previsto. Ahora que la integración está casi terminada, Hapag-Lloyd dirigirá unas sinergias anuales netas de alrededor de 400 millones de dólares en 2017 (unos 100 millones más de lo previsto originalmente)."Estamos satisfechos con nuestros resultados en el primer semestre de 2015", señala Rolf Habben Jansen, director ejecutivo de Hapag-Lloyd, "nuestros resultados demuestran que la fusión con CSAV fue la decisión correcta y un hito importante en el desarrollo de Hapag-Lloyd".