La iniciativa consiste en el diseño y montaje de una unidad móvil generadora de gas que incorpora un motor generador de 850kW de gas natural y un tanque de dicho combustible con equipo de gasificación. Según explican desde el Puerto de Tenerife, la entrada en servicio de esta unidad "permitiría que el consumo del buque en puerto se realice mediante esta unidad alimentada por GNL en lugar de hacerlo a través de los motores auxiliares del buque que consumen combustible pesado y producen mayores niveles de ruido".Su utilización permitiría reducir las emisiones de óxido de azufre, óxido de nitrógeno y otras partículas a la atmósfera, mejorando la calidad del aire en las ciudades portuarias y reduciendo, asimismo, el nivel acústico, explican desde la Autoridad Portuaria de Tenerife.Esta propuesta ha sido una de las diez seleccionadas entre las más de cien presentadas a la convocatoria 2014 de CEF (Connecting Europe Facility), recursos que la Unión Europea destina a conexiones de transporte e infraestructuras. Bajo la denominación de "Embarcación ro-ro con unidad móvil generadora a gas durante hoteling", y enmarcada en la iniciativa de ámbito superior "Core LNGas Hive" la materialización del proyecto supondrá una inversión superior a los dos millones de euros, financiados al cincuenta por ciento con fondos europeos. Algo más de un millón se invertirán en 2016, primer año de desarrollo. El proyecto se prolongará hasta el año 2019 y abarca desde el estudio de viabilidad hasta la construcción del motor, previo diseño y realización del proyecto ejecutivo y la adaptación de instalaciones en el buque y puerto. El buque seleccionado es el "Bouzas" de la naviera Suardíaz. Flota Suardíaz es, además, uno de los socios de esta iniciativa liderada por Enagás, y en la que también constan como colaboradores Guasco-Dresser Rand, Ham y Bureau Veritas.