De acuerdo con la información detallada aportada por el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) sobre el proceso de ampliación de los plazos iniciales de las concesiones, de los 1.669 millones de euros comprometidos por los concesionarios para optar a las ampliaciones, un total de 1.511,76 millones lo son en inversiones en las propias concesiones.Esto significa el 90,5% del total y muestra claramente que a la hora de ampliar las concesiones los concesionarios han apostado claramente por la inversión directa en sus terminales, lo que tal y como anunció el presidente de Puertos del Estado la semana pasada, supondrá acelerar en un 20% anual el ritmo inversor del sector privado en los puertos.La maquinaria es la principal inversión comprometida, seguida de la ampliación de las terminales y la mejora de los procesos.Con 390,2 millones de euros, Barcelona es el puerto en el que más inversiones se han comprometido, seguido de Valencia con 210,5 millones de euros, Algeciras con 179,3 millones, Ferrol con 123,1 millones y Gijón con poco más de 100 millones.Sevilla, Avilés, Pasaia y Melilla son las autoridades portuarias en las que menos inversión se ha comprometido, no habiendo ningún compromiso al respecto en Málaga, Cádiz y Motril.ProyectosMerece la pena analizar los proyectos de inversión más importantes, destacando por encima de todos ellos y con gran diferencia el planteado por Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB), que con un plazo de concesión inicial de 20 años y su caducidad en 2028, ha solicitado 12 años más mediante el compromiso de invertir ni más ni menos que 250 millones de euros en la automatización integral de la terminal.El segundo proyecto más relevante es el de Vopak en Algeciras, terminal que ha solicitado 10 años más de concesión frente a los 25 que tenía con una inversión comprometida de 116 millones de euros para obras de ampliación de la superficie de concesión en 56.000 metros cuadrados con el fin de ampliar la capacidad de almacenamiento de graneles líquidos.Entre los compromisos más importantes hay que destacar igualmente los planteados por Enagas Transporte en Gijón (89,2 millones de euros) y en Barcelona (73,3 millones), que suponen la construcción de un nuevo centro logístico de Gas Natural Licuado (GNL) en el caso del enclave asturiano y de diversas mejoras en el caso del enclave catalán.La inversión más importante comprometida en Valencia es la de la Planta de Regasificación de Sagunto, para la construcción del sexto vaporizador por valor de 68,8 millones de euros.En Valencia también destacan las inversiones de Noatum (53,1 millones) y de TCV (37,2) para la adquisición de maquinaria.En el caso de Bilbao, el mayor compromiso de inversión ha sido el adquirido por Noatum Container Terminal para fomentar el ferrocarril y adquirir nueva maquinaria, invirtiendo 15,7 millones de euros.
Concesiones: Nuevo horizonte de inversión
Un nuevo horizonte de inversión se abre paso para los concesionarios portuarios en España. En el marco del proceso de ampliación de los plazos concesionales iniciales, los inversores en los puertos españoles han optado por dirigir la mayoría de sus compromisos a inversiones propias en sus terminales, más de 1.500 millones de euros que representan la confianza en el futuro del negocio portuario, con el imprescindible respaldo que significará la materialización de la ampliación de los plazos.
- 28 septiembre 2018 19:01
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:01