Tal y como se recogía en el primer borrador del reglamento, las aportaciones devengarán un interés variable, revisable cada seis meses, que será considerado tipo de interés efectivo a efectos contables.El tipo de interés de referencia, para cada periodo, será la media ponderada por volumen de emisión de los tipos medios de interés de colocación en las emisiones de deuda a plazo de seis meses realizadas por el Tesoro del Reino de España en los seis meses anteriores a dicha revisión. Los intereses serán abonados semestralmente.El tipo de interés será el mismo que gravará a las cantidades de los puertos beneficiarias del Fondo.Como recordaba el viernes el Ministerio de Fomento al término del Consejo de Ministros, el Fondo permitirá a los puertos participar en la financiación de los proyectos de conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones, y potenciará la competitividad de los puertos favoreciendo el transporte intermodal de mercancías viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema de transporte.El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que será administrado por un Comité de Distribución en el que participarán todos los presidentes de los puertos, se nutrirá de las aportaciones de las autoridades portuarias, en forma de préstamo, que corresponderán a un porcentaje que no podrá superar el 50% de los beneficios de cada ejercicio.Con las cantidades aportadas, que tendrán un período de amortización de veinte años y que devengarán intereses a favor de los puertos, se financiarán los proyectos aprobados por el Comité de Distribución. Además, Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias podrán realizar aportaciones voluntarias al Fondo, que tendrán el mismo carácter de préstamo. Igualmente, las inversiones realizadas por los puertos en su propia conectividad tendrán la consideración de aportaciones al Fondo.El Fondo, que no supondrá incremento del gasto público al ser financiado por el propio sistema portuario, sera igualmente financiado por el “Plan Juncker” a través del BEI, tal y como adelantó el jueves Diario del Puerto.Contará con una dotación plurianual de 350 millones de euros en el período 2016-2019 y se pondrá en marcha en 2016.
El interés del Fondo de Accesibilidad estará en función del tipo de las emisiones del Tesoro
Tal y como adelantó Diario del Puerto, el viernes el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto que regula el nuevo reglamento del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, cuyo tipo de interés para los montantes aportados y otorgados estará en función del de las emisiones de deuda del Tesoro Público.
- 28 septiembre 2018 19:02
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:02