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El Puerto de Baiona ultima la puesta en marcha de una nueva conexión regular con Casablanca

El nuevo muelle Castel del Puerto de Baiona, en Anglet, será mañana el escenario de la primera escala de un nuevo servicio marítimo que connectará inicialmente con una frecuencia mensual el puerto vasco-francés con Casablanca, en Marruecos, abriendo así nuevas posibilidades a los cargadores del hinterland del puerto, que se extiende también al otro lado de la frontera franco-española. El grupo francés Naxco será el encargado de operar este nuevo servicio regular que aspira a alcanzar una frecuencia semanal. La última reunión del Club Logístico Intermodal Portuario de la Eurorregión (Cliper) acogió hace unos días la presentación de la nueva línea.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:15

El responsable del Grupo Naxco, Pierre Ruelle, fue el encargado de informar del inicio de nuevo servicio Baiona-Casablanca, que comenzará mañana con una escala mensual para pasar a quincenal a partir de septiembre hasta garantizar salidas semanales. Las previsiones de la naviera incluyen también la extensión del servicio a Argelia en un futuro.La línea será operada por un buque de 6.000 toneladas y la naviera encargada del servicio es el Grupo Naxco, a través de su sociedad Naxco Shipping. En 2011, la compañía creó Ia sociedad Naxco Shipping & Logistics Maroc, con sede en Casablanca.Por otra parte, el Club Logístico Intermodal Portuario de la Eurorregión, creado en torno a la actividad logística y comercial del Puerto de Baiona y que agrupa a profesionales de ambos lados de frontera, celebró la pasada semana su último encuentro en la localidad de Saint Girons, en la región aquitana de Las Landas, que incluyó una visita a la compañía DRT (Derivados Resínicos y Terpénicos).Los 55 socios del Cliper que asistieron al encuentro pudieron conocer de cerca los detalles de la fabricación de los productos de DRT, consistentes en resinas, hidrocarburo y extractos naturales, así como las particularidades que encierra el transporte y la logística de dichos productos, que se exportan por tierra y mar en un 80%.