"Se han disipado todas las dudas sobre la nueva estructura financiera, con la consiguiente financiación de los bancos, que también comienzan a estructurar nuevas operaciones", señaló el FMV, que dijo que gracias a ello se han comenzado a firmar operaciones a nivel nacional, siendo muchas de ellas ejecutadas por astilleros vascos. Con fecha 31 de diciembre de 2014 la cartera de pedidos de los astilleros vascos ascendió a 27 unidades, lo que representa el 43% del total del Estado.A nivel internacional, también se confirma la recuperación del sector, con un cartera de pedidos que ha seguido creciendo por segundo año, tras cinco años continuos de descenso, causado por la crisis económico-financiera que comenzó en 2008 y por la sobrecapacidad de construcción naval existente.El sector marítimo vasco cerró el año 2014 con un ligero aumento de su facturación total (3%) hasta alcanzar los 2.215 millones de euros, "lo que parece confirmar la recuperación paulatina del sector tras la disipación de las dudas sobre la nueva estructura fiscal y la materialización de nuevos contratos", aseguró el FMV, que afirmó que el sector marítimo vasco asiste a un "cambio de tendencia a positivo".
XVIII Asamblea General
En la Asamblea General, se trataron los asuntos internos del Cluster y se dio cuenta de las actuaciones y proyectos realizados y a realizar durante el resto del año. Destaca la internacionalización de la Asamblea, con la participación de SeaEurope (Asociación Europea del Sector Naval) que realizó una intervención para hablar del mercado de la construcción naval y sus perspectivas futuras, bajo el titulo "Market Forecast Report 2014: NewBuilding Requirements 2014-2035" y del astillero francés STX Europe, que acercó las oportunidades de negocio en la construcción naval tradicional y en el sector eólico offsshore, de la Industria Auxiliar marítima vasca en dicho astillero.Por último, la Autoridad Portuaria de Pasaia expuso las capacidades y potencial que ofrecen sus instalaciones a la industria marítima.