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Marítimo

Alejandro Aznar toma el relevo de Utor en ANAVE en medio de la “frustración” e “incertidumbre”

Frustración e incertidumbre. Estas fueron las palabras claves del discurso de despedida ayer en Madrid de Adolfo Utor como presidente de ANAVE, tras una Asamblea General Anual en la que fue relevado formalmente por Alejandro Aznar y en la que Utor lamentó la gran incertidumbre que vive el sector ante las diversas propuestas normativas en ciernes, al tiempo que mostró su frustración por un sector que en España sigue perdiendo flota y va a volver de nuevo a la lista gris del Memorándum de París.

Alejandro Aznar toma el relevo de Utor en ANAVE en medio de la “frustración” e “incertidumbre”
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:18

Alejandro Aznar, presidente de Grupo Ibaizábal fue elegido ayer nuevo presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) en sustitución de Adolfo Utor. Aznar cumple así su deseo de ser presidente, después de que en el año 2003 perdiera las elecciones ante Juan Riva.Por su parte, Adolfo Utor, presidente de Balearia, dejó ayer la presidencia de ANAVE tras cumplir el máximo mandato estatutario, seis años, y con, tal vez, uno de sus discursos más críticos de todos los pronunciados a lo largo de su presidencia.Por un lado, Utor lamentó profundamente la “incertidumbre” que vive el sector naviero desde el punto de vista legislativo con el anuncio de nuevas regulaciones con un impacto operativo y de costes pero, sobre todo, con una importante inseguridad jurídica.En este sentido, Utor solicitó que “no se publique ninguna norma sin dar un plazo razonable para que los armadores puedan prepararse y sin que se haya previamente instruido a las capitanías marítimas sobre cómo deben aplicarse esas normativas”.Utor lamentó igualmente la “imposición” de diversas legislaciones por parte de la UE y, en este grupo, encuadro la reforma de la estiba, proceso para el que reclamó que se tengan en cuenta debidamente los intereses de los usuarios de los puertos, precisando que el objetivo prioritario debe ser conseguir su mayor eficiencia posible.MareasPor otro lado, tras asegurar que “aterrorizado estoy con lo que nos puedan traer las mareas”, en clara referencia al creciente protagonismo político de Podemos, Adolfo Utor entró a valorar la difícil coyuntura del sector naviero español, que ha perdido el 13% de su flota en los dos últimos años y acaba de conocer que en la próxima revisión dejará de estar en la Lista Blanca del Memorándum de París y va a pasar a la lista gris.Ante esta realidad, Utor aseguró que se marcha de la presidencia de ANAVE con “frustración” y “desazón” pues los grandes logros atribuibles a su periodo como presidente se han caracterizado por ser respuestas defensivas ante diversos ataques regulatorios o de otro tipo que se querían hacer al sector.“En cambio, los grandes cambios estructurales que hemos venido proponiendo y defendiendo a lo largo de estos años no se han acometido”, lamentó Adolfo Utor.El presidente de ANAVE igualmente hizo una comparativa entre los tráficos del ferrocarril de alta velocidad y los tráficos de transporte marítimo de pasajeros que se realizan en España, poniéndolos en relación con la fuerte inversión en el ferrocarril, muy alejada a juicio de Utor de las inversiones en transporte marítimo.“La falta de dedicación que nuestra modalidad de transporte padece es enorme”, dijo Utor, quien utilizó el ejemplo de su empresa, Balearia, primera compañía que va a operar en el nuevo tráfico de pasajeros Florida-La Habana, para reivindicar la capacidad y competitividad de las empresas navieras españolas.ClausuraLa Asamblea General de ANAVE fue clausurada por el presidente del Organismo Público Puertos del Estado, José Llorca, quien hizo balance de los logros de su gestión en esta legislatura, destacando una vez más la reducción de las tasas portuarias y la ampliación de los plazos concesionales.