Este retroceso se ha visto reflejado en el número de empleos generados por el sector, que ha pasado de 25.620 en 2013 a 25.483 en 2014, con una caída del 0,53%.En esta misma línea, el tráfico de cruceros en los puertos españoles se cerró el año pasado con 4,8 millones de cruceristas escalando en estos enclaves, frente a 5,2 millones de pasajeros contabilizados en 2013. En cuanto a puertos de embarque, España es el segundo país de Europa, por detrás de Italia, con un total de 1,2 millones de pasajeros, la misma cifra que la obtenida en 2013.Pese a este pequeño tropiezo, las previsiones para 2015 son halagüeñas, según avanzó Alfredo Serrano, director de CLIA España, durante la presentación del informe, que ha tenido lugar en Barcelona. Serrano explicó que las cifras de penetración del sector crucerístico en Europa son todavía pequeñas, de un 1% en el caso de España, frente al más del 3% de Estados Unidos, por lo que queda mucho recorrido por delante.CLIA destaca, además, el crecimiento que ha experimentado la industria de cruceros en España desde el año 2008, cuando se inició la crisis económica. Desde entonces y hasta 2014, la contribución económica de este sector en España ha crecido un 11,8% y los empleos generados lo han hecho en un 13,7%.En cuanto a los españoles que realizaron un crucero el año pasado, fueron un total de 454.000, lo que sitúa a España como el quinto país europeo que más pasajeros aporta, con un 7,1% de cuota de mercado.
Europa, en positivoA nivel europeo, la industria crucerística realizó una aportación económica de 40.200 millones de euros en 2014, un 2% más que los 39.400 millones de 2013. Sobre este dato positivo, Rafael von Heerman, director general de CLIA Europe, explicó que "aún queda mucho por hacer si queremos que este crecimiento se mantenga en el tiempo" y destacó como aspectos absolutamente necesarios la harmonización de las políticas medioambientales en todos los países europeos, la reestructuración de los procedimientos y el incremento de las inversiones en infraestructuras costeras e instalaciones portuarias.En el conjunto de Europa, el gasto directo del sector -incluyendo pasajeros y tripulación, construcción y reparación naval, gasto en empleados y gasto de las navieras- ascendió el año pasado a 16.600 millones de euros, un 2,8% más que un año antes.
Crecen los empleosEn cuanto a puestos de trabajo, las empresas dedicadas a los cruceros sumaron en toda Europa un total de 348.930 empleos en el último ejercicio, una cifra que ha supuesto un incremento del 2,8% respecto a los 339.417 empleos de 2013. Esto ha supuesto la creación de casi 10.000 nuevos puestos de trabajo.Y si los empleos crecen, también lo hace el número de europeos que se decide a realizar un crucero.Así, en 2014 cerca de 6,4 millones de europeos reservaron unas vacaciones en un crucero, una cifra que representa un incremento del 0,5% respecto a 2013. De hecho, cerca del 30% de los cruceristas a nivel internacional son europeos, mientras que hace diez años representaban el 21,7% del total.A nivel de tráfico, 5,85 millones de pasajeros embarcaron en un crucero desde un puerto europeo el año pasado. De éstos, 4,9 millones eran ciudadanos europeos.Barcelona se mantiene un año más como el puerto de cruceros líder en Europa, con 2,36 millones de pasajeros, seguido por Civitavecchia, Venecia y Baleares.