Como ya avanzó este Diario ayer, los TEN-T Days han debatido sobre el desarrollo de la red transeuropea de transporte, prestando especial atención a la red principal de corredores, su implementación y financiación. Además, durante el evento, los participantes recibieron información detallada de los diferentes pilotos puestos en marcha en el proyecto Sea Terminals y que se testearán mediante pruebas reales en las terminales Noatum Container Terminal Valencia, en el Puerto de Valencia y en la Terminal Livorno Dársena Toscana, en el Puerto de Livorno. En concreto en la terminal de Noatum se probarán: un prototipo de tractor de terminal 100% eléctrico desarrollado por Terberg, así como una reach stacker y una carretilla de contenedores vacíos, equipadas con sistemas de ahorro de combustible y reducción de emisiones de CO2, desarrollados por Hyster; el sistema de gestión operativa en tiempo real (SEAMS Platform) que minimiza los cuellos de botella existentes en la operativa de las terminales asignando diferentes modos de operación a la maquinaria involucrada; y elsistema de iluminación dinámica de la terminal en tiempo real (SEA-Lighting). En la terminal italiana se probará el primer prototipo de grúa: Eco-RTG basada en tecnología dual fuel GNL/diésel, así como un prototipo de estación móvil de suministro de GNL específica para maquinaria portuaria.
La Fundación Valenciaport presenta el proyecto Sea Terminals en la exposición de los TEN-T Days
El proyecto europeo Sea Terminals, coordinado por la Fundación Valenciaport y en el que también participan la Autoridad Portuaria de Valencia y Noatum, ha intervenido esta semana en la exposición organizada en el marco de la conferencia anual TEN-T Days en Riga (Letonia), en la que se han presentado más de 40 proyectos europeos.
- 28 septiembre 2018 19:19
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:19