En el ejercicio un buque de pasaje, en tránsito de Palma a Valencia, sufrirá un incendio a bordo. Al no poder controlarse en un primer momento, el capitán ordenará el abandono del buque mediante los botes salvavidas, y solicitará la evacuación de algunas víctimas desde cubierta. Posteriormente el incendio será extinguido y el buque será remolcado hasta el Puerto de Valencia por el remolcador "SAR Mesana", con parte del pasaje todavía a bordo. El proyecto Monalisa 2.0 tiene como objetivo lograr un transporte marítimo más seguro, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Está cofinanciado por la Unión Europea a través de INEA (Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes) y su presupuesto total supera los 24 millones de euros. El proyecto está coordinado por la Administración Marítima Sueca y cuenta con un total de 39 socios entre los que se encuentra España. Está dividido en cuatro actividades: Operaciones y herramientas de gestión del tráfico marítimo (STM), Estudio de la fase de definición de la gestión del tráfico marítimo, Buques más seguros y Seguridad operacional (esta última liderada por Salvamento Marítimo).