La refinanciación de la deuda se va a ejecutar gracias una operación sindicada con las entidades financieras Banco Santander, Bankia, Caixa Bank e ING Bank BV.Según fuentes de Noatum, "el nuevo crédito ha sido obtenido siguiendo calendario original con el objetivo de ampliar por otros 5 años el plazo de su deuda preexistente abaratando sus costes de financiación, aprovechando la ventana de liquidez que actualmente disfruta el mercado de capitales".De esta manera, Noatum mantiene su compromiso con el Puerto de Valencia "apostando por el futuro crecimiento del que hoy es el mayor puerto de contenedores del Mediterráneo y se posiciona para poder atender los nuevos mega-portacontenedores que están llegando al mercado por encima de 18.000 TEUs".
Antecedentes
En noviembre del año 2013, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia aprobó la modificación de la concesión Noatum en el Puerto de Valencia, un acuerdo con el que la empresa comprometió una inversión de cerca de 100 millones de euros en las obras del Muelle de Costa, la ampliación de su terminal actual, la adquisición de nueva maquinaria, adaptación de la maquinaria actual a los requerimientos de los megabuques o la construcción de un carril para grúas STS ("Sea To Shore") en el Muelle del Este.