Como explicó Edwing, en la costa estadounidense, aplican el Sistema Ports, muy similar al Sampa 1 (Sistema Autónomo de Medición, Predicción y Alerta) de la Bahía de Algeciras y Estrecho de Gibraltar. Por ello, abogó por una colaboración entre ambos países en el ámbito de la oceanografía operacional, materia que tiene como fin último hacer los puertos más competitivos reduciendo la incertidumbre utilizando las mediciones y previsiones meteorológicas y oceanográficas. Por su parte, el Sampa 2, en cuya evolución ya trabajan APBA y OPPE -con la colaboración de institutos de investigación y empresas nacionales y europeas- durante los próximos 3 años, supondrá entre otros, perfeccionar la resolución de las variables oceanográficas en el interior de las dársenas portuarias; aumentar las redes de medida con perfiladores de corrientes y sensores de visibilidad; y evolucionar el software que permite al ciudadano tener acceso a esta información, como explicó el responsable de I+D+i de la APBA, Francisco de los Santos. Por su parte, el Jefe del Área de Medio Físico de OPPE, Enrique Álvarez Fanjul, señaló que en este ámbito el Puerto de Algeciras es un laboratorio, "una punta de lanza" para todo el sistema portuario. "Aquí estamos probando y desarrollando las cosas más avanzadas" para después implementarlo en otros puertos. En este sentido, ya está en marcha el Proyecto Samoa, que supone la exportación a otros puertos españoles de algunos de los módulos del Sampa 1 desarrollados en el Puerto de Algeciras y adaptados ahora a cada uno de los 18 puertos españoles que se han mostrado interesados.